驾驶轻松 试驾哈弗H5 2.5TCI柴油冠军版
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2012/7/2 12:25:00
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和其他智尊版H5内饰一样,柴油冠军版的整体设计并没有什么不同,依旧采用了全黑的配色,并辅以银色装饰条。座椅采用双色设计,中间的纹路不但可以增加摩擦力,看起来很会更有层次感。
拌动非真皮方向盘左侧的调节杆即可进行方向盘的高低调节,幅度也比较大,一般不会出现方向盘卡腿的尴尬状况。仪表盘的设计十分简单,里程表信息显示在下面的液晶屏中转速表3750就达到了红区,表明了这是一款柴油车的身份。
鉴于成本的限制哈弗H5中控台材质依然为硬塑料,不过塑料上的纹理细密,相比很多同价位的车型质感比较突出,仿金属拉丝装饰条的点缀也活跃了一些气氛。不过不足之处就是由于纹理过于细密在强光下会有比较严重的反光现象。
中控台塑料件接缝均匀,并且没有粗糙的毛边之类的现象。简单的中控台主功能区分为音频区,功能区以及空调区三块,整体操作起来都很便利。自动空调和影音系统的旋钮阻尼适中。
2010年9月12日
个性多面手:哈弗H5至尊版进店详细实拍
在今年的北京车展上,长城汽车为其经典车系哈弗推出了两款风格迥异的衍生版车型,其中欧风版已经在几个月前上市销售了,它拥有动感时尚的前脸造型,是年纪稍轻的消费者最喜欢的设计风格。而另外一款,也就是今天我们的主角哈弗H5至尊版则拥有相对霸气豪放的面部表情,为个性豪爽不羁的消费者所中意。目前哈弗H5至尊版已经上市,共有汽油型和柴油型两种共十二款车型,市场售价分别为汽油型两驱舒适型10.18万元、两驱豪华型11.38万元、两驱超豪华型12.98万元,四驱舒适型11.38万元、四驱豪华型...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月4日
摆脱粗糙与简陋 长城哈弗H5欧风版实拍 除了决心进军三厢家轿领域之外,长城汽车也将多年征战的主力军哈弗系列进行了改进,推出了如CR-V,RAV4般风格的休闲城市SUV哈弗H5。征战沙场的铁骨硬汉终于有了其柔情的一面。如此一来,本已极为丰富的哈弗系列产品线将更进一步拉长,有着良好口碑的长城哈弗系列,随H5的诞生将对10万起的城市SUV市场掀起新一轮冲击。新车将会于6月5日正式上市,其实力到底如何,且先随我们的镜头先睹为快。
外观篇 休闲斯文
很显然,长城哈弗H5是铁了心要走城市休闲SUV路线的了。若是单看前脸,不看车标,你很难认得出...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月8日
欧范儿铁金刚 试驾长城哈弗H5欧风版本
协助拍摄:刘理萌
继哈弗H3柴油舒适型、哈弗M2之后,哈弗suv旗下备受瞩目的重量级产品,也是国内首款通过欧盟认证的SUV车型——哈弗H5欧风版已于6月7日上市。这款中国制造、具备欧洲品质的自主品牌SUV,不仅站到了同级别产品的最前列,也赢得了市场先机。
哈弗H5欧风版的推出向上延伸了哈弗SUV的产品线,与未来将要推出的高端产品哈弗H7一同将哈弗SUV产品线布局完整。哈弗H5的主要竞争对手锁定在IX35、途胜、狮跑、逍客等合资SUV品牌。
长城汽车是...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月19日
考察舒适性 试驾哈弗H5柴油2.0T自动挡
国内配备柴油涡轮增压发动机的车型屈指可数,而增压柴油机搭配自动变速器的更是稀有。这次我们测试的长城哈弗H5在外观内饰方面与之前试驾的欧风版并无不同,差别就在于独一无二的采用柴油2.0T+5AT的配置。因此变速箱与发动机的匹配,换挡的平顺性、舒适性成了我们这次试驾考察的重点。
此次试驾我们是来到长城的大本营河北保定,除试驾体验外,我们在厂家的检测场通过一系列的测试项目,来考验哈弗H5的底盘、悬架、转向系统。最后一页是我们对哈弗H5柴油2.0T自动挡车型的加速刹车以及噪...
查看全文>> 更多相关>>