高调亮相 试驾越野型哈弗H5防滑差速版
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2010/12/30 16:55:00
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就在几个月前，长城汽车对外公布了一款搭载防滑差速器装置的哈弗H5智尊版车型，这则消息一经公布就受到了各大媒体的密切关注。我们关注的是，出自自主品牌的越野型SUV是以一个高姿态、高气势面向消费者。然而更加令我们惊叹的是，对于一辆充其量也只有不足十五万元的自主品牌车型来讲，它的高调亮相绝对会令很多人眼前一亮，并且它将会对目前更高级别的合资、进口车型产生强而有力的挑战与冲击。
厂家为了让我们更加深刻体会哈弗H5智尊防滑差速版车型在冰雪路面的操控感受，特意将本次试驾的地点选择在了哈尔滨市二龙山滑雪场。这个滑雪场的深处有一片占地面积相当之广的冰湖，在这里绝对是体验该车型各项操控性能的绝佳地点。
此次试驾的科目共分为六大块：山路试驾、场地性能驾驶（加速/制动、弯道体验、360度绕圆漂移、搓板路以及左右车轮不同附着系数路面体验）。
2010年7月11日
尽情呈现欧洲风情 静态评测体验哈弗H5 哈弗H5究竟是怎样的一款车，能达到汽车标准严苛的欧盟的要求呢？让我们先从其外观一探究竟。
[哈弗H5 9.98-15.88万]
H5流线型的外观显然是最能突显其“欧洲风情”的地方
网状的进气格栅被车标以V字造型一分为二，看上去内敛而又时尚
4649mm×1810mm×1735mm车身尺寸
H5的车身较H3宽了10mm，高度增加25mm，但离地间隙却降低了25mm，这让它更贴近公路了
灯身圆润了些，刹车灯依然耀眼
哈弗H5很注意细节标识的处理
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查看全文>> 更多相关>>2010年10月27日
点滴的进步!测试长城哈弗H5 2.4四驱版 这已经不是我第一次接触哈弗系列的产品了，从一年前我们就测试过哈弗H3，而今天新款的H5又来到我们面前。之前的静态体验文章里面我们已经看到了H5的变化和改进的地方，那么关于驾驶方面的感受会在今天的这篇文章里为大家讲解，其中也包括大家所关注的四驱性能以及油耗。
这次我们测试的是一款2.4L四驱版车型，属于H5的顶配车型，搭载的是一款来自于三菱的型号为4G69S4N的2.4L汽油发动机，最大功率100kW（136马力）/5250转，最大扭矩200N·m/2500～3000转，动力参数上看...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月10日
长城旗下的硬汉 全面试驾谈长城哈弗H5 长城在中国自主品牌的阵营中一直走在前端，哈弗H5一直是长城旗下的硬汉，这次H5改款之后则进化成了长城不折不扣的排头兵
在自主品牌的SUV车型阵营中，长城一直以来都占据着极大的市场份额。金杯银杯不如消费者的口碑，如果有人问我在20万元之内买什么 SUV的话我一定毫不犹豫地推荐长城。在我心中长城一直有着特殊的地位，无论是空间、动力还是越野性能在同级别车型中都具有很强的竞争力，哈弗H5就是其中的“排头兵”。
强在外
哈弗H5的外观设计比老款车型只有几处不起眼的改动，进气格栅和大灯组搭配起既有气势...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月19日
最佳拍档！试驾哈弗H5绿静2.0T柴油SUV 在不少网友心目中，柴油机仍停留在原始时代，噪音大、抖动严重、排黑烟等词汇仍是描述柴油机的首要选择。其实在今天，柴油机在技术上已有质的飞跃，在欧洲，柴油发动机已被广泛应用，即便是强调舒适性的轿车，也有近32%的车型采用柴油动力。尤其是运用了电控高压共轨喷油、涡轮增压等技术的柴油机器，其动力、排放以及噪音控制水平，已有较大的提升。
[哈弗H5 9.28-16.38万]
相对于汽油发动机，柴油机最大的优势在于较低的燃油消耗以及强悍的扭矩表现，这也是柴油机首先在SUV车型上得到认可的原因。...
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