降低售价/更换发动机 图解全新奔腾B70
近日,一汽奔腾全新奔腾B70上市,新车在外观、内饰和动力总成方面做出了新的改动。价格方面也由老款13.18-18.88万的价格区间降至11.98-14.18万,可见厂商对全新奔腾B70在自主品牌中级车市场中占得一席之地给予了厚望,寄希望凭借价格优势来吸引更多的消费者。
全新奔腾B70 |
价格(万元) |
1.8L MT舒适型 |
11.98 |
1.8L MT时尚型 |
12.38 |
1.8L MT豪华型(本次实拍车型) |
12.98 |
1.8L AT 时尚型 |
13.38 |
1.8L AT 豪华型 |
14.18 |
全新奔腾B70的主要改动在外观和动力总成两方面,这其中最值得关注的是一汽奔腾全新开发的ET3系列1.8L全铝合金发动机。与老款2.3L和2.0L发动机相比更注重节能环保,对我们消费者来说,在动力够用的情况下,燃油经济性会更好一些。全新1.8L发动机的功率102kW/6500rpm,扭矩为172N·m/4000rpm,至少在参数上已经很接近老款2.0L LFX发动机了。
全新的1.8L发动机采用铝合金材料,有效地减轻了发动机重量。此外,新发动机具有可变长度进气歧管,使发动机在低转速时能提高扭矩,高转速时能提高输出功率。可变涡流控制系统可以改变进气流量从而保证油气混合燃烧更充分。S-VT可变正时技术使这台发动机的功率和扭矩得到了进一步提高。
全新奔腾B70自动挡变速箱升级为爱信6速手自一体,只是这次实拍车型为手动豪华型,很遗憾没有拍到自动挡。相信新变速箱在换挡响应速度和平顺性方面都要优于老款5速手自一体变速箱。
全新奔腾B70采用双横臂式独立前悬架,E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆的悬挂结构,保证了操控性和舒适性的平衡。
全新奔腾B70的E型多连杆式独立后悬架
2012年10月29日
调整动力系统 试驾一汽新奔腾B70 1.8L
一汽借助马自达6的生产线推出了奔腾B70,但无奈一汽马自达老款马自达6仍未停产,并且售价也随市场竞争变得越来越低廉,而采用相同平台、动力系统的奔腾B70在价位接近的情况下其品牌竞争力又略显匮乏,所以必须使用新的动力系统来替代马自达6那套价格不菲的动力系统,降低成本拉低售价才能更具竞争力,所以我们才说此次B70的中期改款是受到新的市场形势所迫。
新B70在外观与内饰、配置方面的变化我们仅作简单介绍,因为之前新B70抵达各经销商处时,小编已第一时间为大家带来了新B70的实拍...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月9日
新标是否讨巧 到店实拍2011款奔腾B70
换标是重点 2011款奔腾B70到店
新标是否好看 仁者见仁智者见智
2011款奔腾B70外观最大的改动就是车标全面更换为一汽的“鹰标”,放弃传统的“1”标识。是否好看,编辑个人不发表看法。但在编辑拍摄的过程当中,就有两位军人客户对这个新标识就不太认同了,他们觉得“鹰标”应该是夏利的标识(注:只是最新款的夏利N5才是鹰标,之前的夏利N3等夏利车型并非鹰标),言下之意就是奔腾悬挂此标有下拉档次之嫌。
2011款奔腾B70正面图
2011款奔腾B70车标
除了“鹰标”外...
查看全文>> 更多相关>>2020年11月10日
时尚精致的国民家轿 试驾全新奔腾B70 奔腾B70作为一汽奔腾最具代表性的车型,自上市以来,便获得了消费者的关注和认可,在中国品牌A+级市场中可谓是 “中高级轿车超值首选”车型。如今,全新第三代奔腾B70完美蜕变,基于无限方程FMA架构打造,采用奔腾全新设计语言“光影哲学之性感曲面”,整体造型风格时尚、精致。动力方面,新车搭载的是1.5T+7DCT动力总成。下面,我们就通过动态体验和静态体验来看看这款车的表现如何?
全新第三代奔腾B70基于奔腾品牌全新设计语言“性感曲面”和全新技术架构无限方程FMA打造的A+级“新国民家轿”...
查看全文>> 更多相关>>2020年8月12日
前卫的三屏联动设计 奔腾第三代B70内饰 小编从一汽奔腾官方获取到了全新第三代B70内饰的官方图片。新车基于奔腾“环、薄、轻、悬”内饰设计理念打造,采用了前卫的三屏联动设计,双连屏造型与奔驰E级具有很高的相似度,下方空调控制区域则与路虎车型接近。另外,新车还配有氛围灯,副驾前方灯光点亮形式呈现出了星空状,进一步提升了车内的豪华氛围。
第三代B70内饰以黑色为主色调,中控台微微向驾驶员一侧进行了倾斜,并采用了D字形双幅多功能方向盘,提升了运动感。电子挡把设计的十分粗壮,或可提供给驾驶员更好的握感。中控...
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