HOW ARE油？ 试驾解析别克君越eAssist

驾驶过程中透过仪表，可以看到君越eAssist在几种工作状态中自行切换。起步时，2.4L SIDI缸内直喷发动机充当主要动力来源，15kW的电机只起到辅助作用。松开油门，中央液晶显示屏上的瞬时油耗变为“0L／hkm”，同时显示车辆锂电池进入充电状态。遇到红灯或需要停车时，只要踩住刹车，挡位不变，发动机便会迅速停止工作，此时空调的运作都由电机的电能提供。不过，如果你的脚稍有放松，没有完全踩住刹车踏板，车里则会立刻启动发动机。如果没有前进，即便是再次踩下刹车踏板，君越eAssist也不会再次进入智能停机状态。

每当试驾一款混合动力车型时，我们总是忍不住引导读者将注意力放到油耗上。但与君越eAssist相处的几天里，平稳的驾驶、宽敞的空间以及静音效果反倒成了我印象最满意的地方。如果一定要说出一点不足的话，那便是君越eAssist的反光镜视野效果不是很好，过粗的A柱设计在转弯时会稍有视觉盲点。

虽然君越eAssist采用的轻混合动力技术不能媲美强混合动力技术的油耗，但总体而言其表现还是比较令人满意的。如果日常你的驾车范围大多在城市中，那么君越eAssist还是非常有优势的。在拥堵的城市中行驶，君越eAssist的混合动力系统能够抓住每一次静止的间隙来关闭引擎，减少发动机怠速情况下的耗能。对于一台体重超过1.8吨的大家伙而言，2.4L的排量，百公里约9L的油耗(山路+城市道路，由于个人驾驶习惯不同，此油耗仅供参考)，还是相当理想的。