兼具越野与操控 体验试驾奔驰全新ML350
奔驰ML350动力：多路况适应系统实用
在动力方面，全新奔驰ML350国内车型目前只有一款动力选择，搭载3.5升6缸直喷发动机，具有喷雾引导燃烧、快速多火花点火等技术，最大功率为225kw/6500rpm、最大扭矩为370nm/3500-5250mm，动力输出较上代车型有所提升的同时，综合油耗却有所降低。
与3.5L发动机匹配的是7G-TRONIC PLUS增强型七速自动变速器，另外，值得一提的是，全新奔驰ML350还应用了BlueEFFICIENCY蓝色效能环保技术，发动机的机油泵、水泵、车辆尾部的燃油泵以及所有辅助部件都实现了按需控制，仅在需求时才会启动，进一步减少能源损耗。
带六种模式的ON&OFFROAD多路况适应系统，是全新奔驰ML350的一大亮点，在不同路况行驶时，可通过中央扶手边的旋转选择不同驾驶模式，其中，六个驾驶模式包括一个自动模式、两个越野模式以及三个常规模式。另外，值得一提的是，全新奔驰ML 350的多路况适应系统包括两级式分动器、纵向差速锁以及AIRMATIC空气悬挂，当整车升至最高时，可以达到285mm的离地间隙，涉水深度可达到600mm，对于一款并不是主打越野的SUV车型而言，这样的成绩具有不错的表现。
为了更深入的了解奔驰全新ML350,我们特意在一个专门的试驾场地内，对这款新车进行了简单体验，交叉抽测试主要是对角线车轮失去抓地力的情况下，四驱系统的脱困能力。在开启“LOW RANGE”模式后，行驶到中间时，当两个车轮“腾空”后，电子牵引力控制系统马上对空转的车轮进行了制动，车子继续平稳的行驶，交叉轴对于奔驰全新ML350可以说毫无难度。
在驼峰体验中，奔驰全新ML体验没有遇到什么挑战，当悬挂升至最高时接近角为31°、离去角为29°，较大的通过通过角与离去角也保证了全新奔驰ML350的攀爬能力，越野场地的难度显然很低，对于考察全新奔驰ML350的越野能力并没有太大意义。
最大涉水深度可达600mm
在公路试驾中，全新奔驰ML350虽然整车质量为2130kg，但3.5升6缸发动机却并没有任何乏力的感觉。在AUTO模式下，车子2000转以后有着不错的动力响应，7速变速器换挡积极，正常驾驶时，车子的转速始终很低，具有良好的节油性，而且车内的隔音非常出色，即使在高速路况下，车内依然很安静。
总结：
与老款车型相比，全新奔驰ML350无论是外观还是内饰都有了明显变化，而这种改变也使得奔驰ML看上去更加硬朗与时尚，虽然价格与老款相差不大，不过在动力系统方面，全新奔驰ML350增加了兼具越野和道路行驶的多路况适应系统，这套系统可以说也近一步增强了奔驰全新ML350的越野能力，在公路与越野之间，奔驰全新ML350可以说更加平衡。
