其实我是内外兼修型儿 试驾迈锐宝1.6T

　　迈锐宝诞生于和君威相同的通用Epsilon II平台，该平台是由欧洲团队设计研发出来的，因此迈锐宝也具备了许多欧洲车特有的优秀基因，比如出色的操控性和舒适性等等。此前上市的迈锐宝只有2.0L和2.4L这两种排量的车型，但是在小排量涡轮增压发动机横行市场的今天，迈锐宝显然是不会甘于人后。因此，本次的银川之旅也是在向我们传达着一个消息：迈锐宝1.6T车型离消费者越来越近了。

　　外观：有两处独有的身份标识

　　虽然经过了换“芯”手术，但迈锐宝1.6T车型在外观方面做出的改动却十分有限，车尾“MALIBU”字母后方增加的“T”标识，以及全新的双五辐式铝合金轮毂都是凭借肉眼就能识别出来的变化。但除此之外，迈锐宝1.6T车型基本和原有的2.0L或者2.4L车型无异，所以新车的介绍也就围绕着不同之处展开。

　　迈锐宝1.6T车型的鹰眼式前大灯造型与现款车型无异，虽然大灯内部也配备了拥有更好聚光效果的透镜，但却与HID氙气大灯失之交臂，在迈锐宝全系车型中，只有顶配的2.4旗舰版才配备有HID氙气大灯。外后视镜功能方面则基本2.4L车型一致，电动调节、电加热和电动折叠这几项配置都悉数出现，外后视镜镜面也采用了跟2.4L车型一样的防眩目大视野蓝色镜面。

　　在开篇的时候就已经提到过，迈锐宝1.6T车型换装了一套全新样式的铝合金轮毂，虽然厂家没有对轮毂尺寸进行加大，但双五辐式轮毂在运动性的营造上却要比原有样式更为出色，而嵌套其上的是同样强调运动性能的固特异轮胎。

　　迈锐宝现款车型的车尾部分原本就极具看点，方形的尾灯造型、矩形的保险杠和粗壮的双尾排都是“大黄蜂”科迈罗风格融入后的产物，放在这样一款家用中型车上之后，更加显得个性十足。除了在车尾增加“T”标识，迈锐宝1.6T车型与现款并无太大不同，虽然配备了4点式倒车雷达，但是却遗漏了倒车视频影像这项功能。