一款“国情车” 体验长安欧诺1.5L VVT
长安欧诺配备了属于“神器”级别的三菱4G1系列发动机,这款发动机以其极其低廉的维修保养成本和超高的可靠性被许多自主品牌所青睐。欧诺所配备的4G15发动机,最大功率为78kW,最大扭矩则为135N.m,在城市里使用完全没有问题。
欧诺配备了这个级别车型中最常见的“板簧”,对于这种悬挂形式的优缺点,我想就不用再赘述了,需要说的是,厂家在弹簧中加装了消音垫片。这个看似简单的小东西,可以减少簧片的摩擦从而降低噪音提高舒适性,从实际使用来看效果确实比较明显。
5速手动变速箱换挡行程还算比较短,挡位也比较清晰,只是较低的离合器接合点让第一次驾驶欧诺的我有些不习惯,只能通过大脚加油来解决这个问题。除此之外,全系标配的EPS转向助力系统,在让方向变得更轻的同时,也丧失了很多路感,不过我想对于欧诺车主来说操控性并不是他们主要考虑的问题。
170mm的离地间隙让欧诺具备了一定的越野能力,再加上强大的钢板弹簧,一般烂路对于欧诺来说完全不在话下。在非铺装路面行驶,欧诺的表现更像是一款小MPV,不会让你有不踏实的感觉。
还是回到我们文章开头讨论的问题,不管欧诺叫MPV还是微客,他都是一款适合国情的车,或者说从某种意义上讲他是一款好车。对于数量庞大的小私营业主和生活在路况不太好的地方的朋友们来说,这样的一款车正是他们所需要的,5万多的售价,超大的空间,这就足够了。
2014年10月30日
实惠的土豪金 山城重庆试驾长安金欧诺
随着国内汽车消费市场的日趋成熟,购买汽车已经由以前的“面子第一”变得更偏重于考虑实际用途,近两年非常繁荣的小型MPV市场则恰好佐证了这一点;长安欧诺作为小型MPV的代表车型之一,不仅仅在实用性上表现突出,在价格方面则更可以算的上相当实惠,而此次我们来到美丽的山城重庆试驾体验的金欧诺则是在欧诺的基础上升级而来,下面我们来看看它到底做了哪些改进。
金欧诺在车身的整体造型上与欧诺基本一致,但细节之处的改动让它更显精致;此次我们试驾的车型为1.5L豪华型,是金欧诺的顶配车型。车头部分最显眼...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月22日
有挑战宏光的实力 试驾长安2014款欧诺 尽管很多媒体钟情于性能车,对于试驾商用车兴趣不大,不过自从上次开了几天五菱宏光之后,对于这种宜商宜家的车型,我开始有了更多兴趣。而此次体验的正是与五菱宏光在同级车型中直接交锋的长安欧诺,新款长安欧诺表现出不俗的实力,与宏光相比可谓棋逢对手,将遇良才。
Q1:欧诺与传统微客有何设计差异?定位有啥区别?
A:欧诺采用前置后驱,传统微客为中置后驱;前者定位MPV,后者为微面
很多网友看到欧诺这样方方正正、带侧拉门的7座客车,一律把它们归入“小面”的范围,实际上欧诺并不是一款传统意义上的微...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月17日
性价比进一步提升 长安欧诺官方宣布降价 1月7日,长安商用官方宣布,下调欧诺车型的官方指导价格。此次车型指导价格下调的最大幅度为1.1万元,价格调整后欧诺车型的全新指导价格区间为3.69-5.69万元。调整后的车型售价请见下表:
长安欧诺车型价格调整情况
车型
原指导价(万元)
调整幅度(万元)
售价(万元)
2014款 1.3L 幸福型
3.98
↘0.29
3.69
2014款 1.3L 基本型
4.54
↘0.45
4....
查看全文>> 更多相关>>2017年12月24日
内外设计更加时尚 长安欧诺S正式上市 12月15日,长安汽车宣布长安欧诺S车型正式上市。新车共推出了5款车型,售价区间为3.99-5.59万元,详见下表。相比欧诺,欧诺S采用了全新的前脸及尾部设计,并对内饰中控台进行了升级,内外设计更加时尚。
长安欧诺S是现款长安欧诺的改款车型,新车针对前脸进行了重新设计,包括换装了全新样式的大灯组、前格栅及前保险杠设计等;在尾部,新车也取消了与老款丰田埃尔法相似的尾灯组及镀铬装饰,转而采用了新的多边形式设计,更具新意。尺寸方面,新车长宽高分别为4450/1685/1810(带...
查看全文>> 更多相关>>