都市运动多功能 试驾宝马X1 xDrive28i

华晨宝马X1 28i

　　在四驱系统方面，华晨宝马X1采用的也是宝马著名的xDrive智能四驱系统，而这套xDrive四驱系统默认更偏向后驱特性，一般驾驶时动力会以前40%后60%的比例分配，其特点是当方向盘转动达到一定的角度时，四驱系统会进一步把动力分配调整为前20%后80%，使宝马X1在弯道中表现出更倾向于后驱车特性的驾驶感受，操控感也更加灵活。

华晨宝马X1 28i

　　在动力反面的表现，对于我们此次试驾的这款华晨宝马X1 xDrive28i车型来说，与以往进口版3.0升的车型相比，在排量上虽然降低了一些，但是在动力表现方面其却丝毫不差。尽管对于一款涡轮增压车型，涡轮增压器的不断启动可能会在拥堵的城市中影响到车辆驾驶的一些舒适性，但这款华晨宝马X1在这方面表现，绝对是令人非常满意的。

华晨宝马X1 28i

　　在路况较好车流较少的路段，加大脚下的油门，此时这台宝马X1开始愉悦起来，带着那并不算大的发动机轰鸣，变得振奋起来。

华晨宝马X1 28i

　　总结：

　　华晨宝马X1作为宝马X系的小老弟，令它鹤立独行，在市场定位上，目前它并没有直接对手。而且华晨宝马X1综合了城市SUV的多功能性，以及接近轿车的驾驶操控乐趣，同时对乘坐舒适感受给予足够的保留，只是这款X128i高配的车型价格目前还是偏高一些，似乎性价比略显一般，不过只要是喜欢这种紧凑型SUV的车型，对动力没有过高要求的话，可以选择低功率版本的华晨宝马X1，也是一个不错的选择，而且全系标配的全景天窗给驾乘者们所带来的空间感确实很棒，总的来说这就是一辆充满了宝马传统乐趣的年轻“小将”，无论是驾驶它在都市穿梭，游走户外，它都足有胜任。在这里我们也相信华晨宝马X1未来的市场前景表现，一定会非常不错！其实如今的街头巷尾已经时常可以见到华晨宝马X1的身影了。