加量的同时减价 试宝马新X1 sDrive18i
华晨宝马X1在2012年初上市,上市之初便受到不少消费者的喜爱,在同级别的车中难逢敌手。而在国产奥迪Q3上市后,Q3和X1的斗争一直在上演。为了增加取胜的砝码,华晨宝马推出了X1的改款车型,用的正是百试不厌的增配减价招数。本文就来看看新X1的这些招数到底好不好使?
● 三个问题告诉你新X1的亮点
1.弃用自吸,独爱涡轮。
2.内外配置升级
3.加量还减价
2013款X1 | 2014款X1 | ||
车型 | 售价(万元) | 车型 | 售价(万元) |
sDrive18i 手动型 |
25.9 | sDrive18i 手动型 | 25.9 |
sDrive18i 时尚型 |
28.5 | sDrive18i 时尚型 | 28.5 |
sDrive18i 领先型 |
32.3 | sDrive18i 领先型 | 31.9 |
sDrive18i 运动设计套装 |
33.9 | sDrive18i 运动设计套装 | 33.9 |
-- |
-- | sDrive18i X设计套装 | 33.9 |
sDrive20i 运动设计套装 |
36.8 | sDrive20i 运动设计套装 | 36.8 |
-- |
-- | sDrive20i X设计套装 | 36.8 |
xDrive20i 探索版 |
40.8 | xDrive20i 运动设计套装 | 39.8 |
xDrive20i X设计套装 |
40.8 | xDrive20i X设计套装 | 39.8 |
xDrive28i X设计套装 |
49.9 | xDrive28i X设计套装 | 43.6 |
内外全新升级的2014款宝马X1非但不加价,个别车型的售价还有不同程度的降低。面对Q3的来势汹汹,降价是最有力的杀招。