改头换面 巴黎车展静态评测雪铁龙C4L

空间表现：后排相当充裕

　　雪铁龙C4L拥有2710毫米的轴距，这个轴距比向来以后排空间据称的日产轩逸和最近新出的K3的2700毫米还有多出10毫米。难怪被称作雪铁龙C4的三厢版加长车型。

 　　雪铁龙C4L的座椅用料十分厚道，使用十分柔软的真皮座椅设计，坐上去感觉好像坐在沙发上，这是十分迎合中国人口味的用料设计。

底盘：后扭力梁/动力：完胜对手

　　底盘方面，雪铁龙C4L采用扭力梁悬挂结构，其实这个级别使用这样的后悬挂并不是什么坏事，如今连高尔夫7代也使用了扭力梁后悬挂设计，因此不想再在这问题上纠结了。

　　我们选出了雪铁龙C4L与竞争对手的主推动力作为比较，因为雪铁龙C4L动力上最大卖点是PSA集团与宝马合作开发1.6T涡轮增压发动机，因此首选C4L的1.6T动力数据和竞争车型的相关动力作对比。通过比较我们发现，在这个排量的动力数据上，C4L居然远远领先竞争对手。

编辑点评：

　　雪铁龙表示C4L相当有自信地挑战新速腾、思域、硬朗GT以及明锐这几个竞争对手，在我看来雪铁龙C4L确实能为国内市场带来新鲜感，但是国人对雪铁龙品牌的认可程度还需培养，尽管雪铁龙C4L有相当的实力在竞争对手中占得优势，但是不代表它在国内市场就会有好的销量表现，毕竟销量是受许多因素所影响的。