“中国路”将开始！车展实拍雪铁龙C4L
新C4迟迟没有引进到国内，不过，它具有中国特色的“兄弟”C4L即将进入国内销售。为什么说它是具有中国的特色？其实，很容易理解，一是中国设计师参与进C4L的设计；二是它的产品特点：宽敞的后排、舒适性的调教、小排量增压发动机....听着就明白它是为中国消费者而来。在新开幕的巴黎车展上，雪铁龙C4L进行全球首发。有意思的是，展台上的实车是由东风雪铁龙生产的，这是否也预示着，C4L的“中国路”即将开始！
此前，东风雪铁龙副总经理德拉莫特表示：选择在巴黎车展而不是广州车展（C4L将于此后的广州车展进行国内首发）的原因是C4L是一款原汁原味的法国车，并不是某个车型的替代产品，它是一款全新车型。同时，他将矛头对准新速腾、英朗GT等车型，谁都知道，这是国内竞争最为激烈的高端紧凑型车市场。所以，不难看出，C4L未来上市后定价将在13-18万元区间。作为一名新兵，C4L的表现如何？我们文中看。
『与标致408“双管齐下”或者“窝里斗”？正式上市后才能得知』
还有一点，同为PSA集团旗下的车型，不能忘记另外一款车型，那就是定位相似的同门师兄标致408，无论是产品特性还是定价，在C4L上市后肯定会展现出相似的竞争力，难免也会出现“同室操戈”的现象。所以，未来C4L上市后，标致408将何去何从，也是颇引人关注？
■ 应用新家族化外观
2010年10月5日
设计回归/更人性化巴黎首试新雪铁龙C4 提到雪铁龙汽车，想必多数人会将它与新潮、个性这些词汇联系起来，现款C4（东风雪铁龙世嘉）那中央不可转动的方向盘就是最好的例子，这种个性可以给驾驶者带来独一无二的享受；另外也有一些声音对雪铁龙的技术含量和做工有所不满，……不管之前的声音是怎样的，今天这篇文章介绍的雪铁龙新C4绝对会给您带来一个惊喜，如果让我简短总结新C4，就是“回归”和“质的提升”。
外形——依然个性，但不夸张
新C4的外形与老款车型相比，整体的风格基本一致，长宽高分别为4329mm×1789mm×1489mm，尺...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月12日
不再挑战审美 官图解析新一代雪铁龙C4 法国车向来有着独特的个性和非同寻常的设计，从世嘉、C5等车上都能看到法兰西车型的与众不同，世嘉（C4）是目前雪铁龙在中国市场的热门车型，尤其是三厢版本的销量十分可人，而在它的销售热情尚未退减之时，法国雪铁龙在近期推出了新一代C4，并传出明年要国产的消息，那么新一代雪铁龙C4是否有足够的理由值得我们关注呢？
新一代C5将于十月份开幕的巴黎车展上正式与消费者见面，官网也已经公布了部分的技术亮点和多张图片。传言要国产的是C4的三厢版车型，但目前没有途径获得三厢版的照片，那就让我们先过...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月9日
均衡进化后的实用主义 试驾雪铁龙新C4
不知大家是否还记得几年前有过这么一则广告片，一个变形机器人在结冰的湖面上快速溜滑，然后在人群面前瞬间刹车，激起一阵漂亮的晶莹冰沫，前卫、帅气！没错，这就是雪铁龙C4的早期广告。说实话，凭借对变形金刚的热爱，那时候就对这款车产生了浓厚的兴趣，希望有一天可以亲身领略一下这个由汽车变形而来的“机器人”的不同个性，当然了，广告归广告，现实生活中C4所展现出的百变活动力才是我想要了解的。直到今天，终于有了机会远赴欧洲与全球各地的汽车记者一起抢先体验全新的雪铁龙C4，多年来的这份情节终得释怀。
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查看全文>> 更多相关>>2014年8月5日
一起来重温经典 实拍雪铁龙Cirtoen B14 今年，雪铁龙迎来了品牌诞辰95周年，回顾95年的发展历程，雪铁龙始终在为汽车发展进步作出贡献。从欧洲第一款全钢车到世界第一辆前驱车，从后轮随动转向技术到液压悬挂系统，从大灯随动转向到STT停车起步系统。我们今天有幸拍到了雪铁龙品牌发布的第一款全钢车，雪铁龙B型车的后期款型B14,它现在就陈列在位于上海南京路的雪铁龙展厅内，让我们一起来重温经典。
在1924年10月的汽车展上，安德烈•雪铁龙推出了B系列车型—B10。这是法国第一辆全钢车身的封闭式汽车。B系列车型以由...
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