虽低价但含金量高 试驾比亚迪G6与速锐
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2012/10/24 14:03:00
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速锐与G6内饰依然延续了上深下浅的传统色块布局,向前突出的中控台十分便于前排人员的操作,中控顶端的小屏幕带有时间、车内温度以及副驾安全带警示功能。下部的多媒体娱乐系统功能丰富,例如DVD播放、导航、数字电视、蓝牙电话、倒车影像等这些均涵盖在内,只是像素与触控灵敏度还需进一步提升。
对于两款售价极具竞争力的车型来说,硬质塑料材质成为主要组成部分也是在所难免的,令人小有惊喜的是,速锐与G6在细节上的接缝与饰条纹理都处理得十分妥当。
对于期望拥有音乐扩展的朋友来说,比亚迪速锐与G6早已为你准备好了一些,SD、AUX、USB接口一应俱全,同时中文字样的操作按键对于英文不太好的人来说也十分受用,当然这也是自主品牌的一大特色。
速锐方向盘的样式和雅阁十分相似,所集成的快捷功能也十分全面,左侧包含音响与蓝牙电话,右侧围行车信息切换与右侧盲点监控。虽然样式上G6的风格明显与速锐不同,但在功能方面两者几乎没什么区别(G6带有定速巡航),并且上手也没有难度。
锐速的仪表盘并不只有炮筒式设计这么简单,在点亮后绚丽的视觉感突如其来,尤其中央的4.3寸彩色液晶屏,除了可以显示常规的油耗、里程等信息外,还带有保养提示、背光个性化设定等功能。作为豪华感更强烈的G6,也并没有想象中的那般平庸,仪表盘颇具科技感,各项行车数据分布在两侧的彩色液晶屏中,此外所提供的两款主题也显得很是新颖。
电子手刹很普遍,但在这个级别车中却是不常见,其次速锐配备这个装置的另一功用,则是要为遥控自动行驶提供帮助。此外一键点火、天窗这些讨好人的配置也在速锐与G6身上得以体现。
2010年4月25日
豪华商务新旗舰 比亚迪i6车展实拍图解 本届北京车展,比亚迪带来了旗下的全新旗舰中级车i6,这款全新中级车也将会取代F6成为比亚迪旗下最高端的中级轿车,其预计售价将会略高于F6。
格栅造型显得足够大气
前脸造型依然采用了很多借鉴的设计元素,前脸部分U型轮廓线条和三横条镀铬前格栅看起来似曾相识,搭配熏黑的鹰眼大灯以及引擎盖上的肌肉棱线,外型上加入了更多的年轻的元素。风格上并不激进,中庸的商务风格很符合其自身定位。
熏黑的鹰眼前大灯,氙气大灯
长/宽/高分别为4860mm/1825mm/1463mm,轴距2745...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月31日
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● 外...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月21日
低油耗与高性能共存 试比亚迪G6 1.5TI
[导读]大众的TSI发动机不断施展着神奇的魔力,低油耗与高性能可以共存。而民族企业比亚迪效仿TSI推出了搭载TI发动机的比亚迪G6,并配以6MT及DCT双离合器变速箱证明自主品牌同样能够掌握核心技术。
试驾比亚迪G6 1.5TI
试驾信息
试驾时间:2012年03月
试驾地点:杭州-千岛湖
试驾天气:中雨
试驾里程:200公里
撰文:张原
图片:张原 王磊
车辆售价:9.98万元
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查看全文>> 更多相关>>2011年12月30日
媲美日系车型 试驾体验比亚迪G6 1.5TI 大众(包括上海大众和一汽大众)把TSI+DSG引入国内后,国内的消费者就像神一般膜拜这套动力总成,曾一段时间,所有搭载这套动力总成的车型都出现提车困难,甚至需要加价。就是这样,国内就好像盛行起一股涡轮增压热潮一样,越来越多厂家朝着这方面研发。目前市场上看,带涡轮增压的车型已不少,但实际驾驶起来的效果却并不如其名。说实话,在试驾比亚迪G6 1.5TI前,同样抱有这样的心理,但却出乎了我的意外。
我们此次试驾的是带涡轮增压、缸内直喷和分层稀燃的发动机,配有6档手动变速箱,听到这一些列技...
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