媲美日系车型 试驾体验比亚迪G6 1.5TI
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2011/12/30 11:48:00
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大众(包括上海大众和一汽大众)把TSI+DSG引入国内后,国内的消费者就像神一般膜拜这套动力总成,曾一段时间,所有搭载这套动力总成的车型都出现提车困难,甚至需要加价。就是这样,国内就好像盛行起一股涡轮增压热潮一样,越来越多厂家朝着这方面研发。目前市场上看,带涡轮增压的车型已不少,但实际驾驶起来的效果却并不如其名。说实话,在试驾比亚迪G6 1.5TI前,同样抱有这样的心理,但却出乎了我的意外。
我们此次试驾的是带涡轮增压、缸内直喷和分层稀燃的发动机,配有6档手动变速箱,听到这一些列技术,我相信大家都特别亢奋。而双离合变速箱的G6将会在明年年初到店,我们也希望能够尽快体验比亚迪的TI+DCT这套比亚迪的黄金组合,和网友分享这款民族的骄傲。
外观:集百家之美整合而成
比亚迪G6的尺寸感觉有点跨界,长4860mm、宽1825mm、高1463mm,轴距2745mm的整体车身尺寸,似乎已经超越了众多中级车的范畴,甚至有点接近中高级车型的水平。
说到比亚迪,我想大家都会想起模仿这个词,但是我没有在G6这款车型身上找到一些模仿的痕迹,你能说出它是模仿哪辆车吗?反而我们从细节看到了一些端倪,比亚迪G6就像集百家之美整合而成一样。
比亚迪G6的侧面车身与前脸风格保持一致,没有过多的修饰与表达,干练的高腰线让整个侧面整体显得很精神。较平的车顶与粗壮的C柱使其看上去很沉稳,而位于左前翼子板上的“Turbo”标志,则显示着它的不凡实力。
为了避免右前方的视觉盲区,比亚迪还特意在右侧外后视镜增加了一个摄像头(这个配置除了2.0L豪华版没有外,其它均装配),为驾驶员提供了驾驶的保障。
16寸运动双五辐铝合金轮毂设计简单,配备的佳通轮胎尺寸为205/60 R16,备胎则为15寸的钢轮毂。
车尾上方的比亚迪LOGO,可通过手动控制将其开启发光,发出红光的LOGO在夜间则显得非常夺目。相信不少喜欢个性的消费者会喜欢。
2012年3月19日
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比亚迪G6
指导价
商家优惠价
优惠幅度
现车情况
比亚迪G6 2011款 1.5TID...
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碰撞总体情况:
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后,引擎舱吸能溃缩,四门可正常开启;前排气囊及两侧侧气帘弹出;A柱无明显变形,腿部与前舱接触痕迹清晰;后排假人运动幅度较大,安全带紧扣,儿童假人坐姿正常。
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第一眼见到比亚迪G6,就感觉它的外观设计要比F6稳重成熟很多,多了几分稳重的霸气。
比亚迪G6整体线条流畅而圆润,车身轮廓稳重;采用当下最流行的U型大嘴前脸设计,搭配三横条式镀铬中网前格栅,颇具动感;侧面高挑的高腰线勾勒出强烈的立体感。
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