三天接近800公里 深度试驾体验奔驰M级

三天接近800公里，这是我参加过的最长的试驾会，如此之长的行驶距离也让我对奔驰M级有了更深刻的体会

在我出发去云南参加奔驰M级试驾会之前，发现这样一个段子：大师想告诫一位年轻人，只有优点没有缺点的人犹如只有正面没有反面的白纸一样不存在，但最后年轻人拿出一个诺比乌斯圈，证明只有正面的白纸是存在的。如果说正面代表优点，反面代表缺点，那么此次云南之旅能否找到那只有正面没有反面的SUV呢?

没有意外的晚点三个小时之后，我从北京乘飞机来到昆明，第一天没有安排，并且恰逢云南的火把节，开车出门是不明智的，所以用这段闲暇时间来感受一下新一代奔驰M级的外观设计是消磨时间最好的方式。

时尚也更运动

没有任何意外，新车型比老款变大了，而相比对手BMW　X5，身形尺寸在伯仲之间，比奥迪Q7要略小一点，因为M级没有设计第三排座椅，所以不需要太长的尾厢。新一代奔驰M级的长度刚刚超过4.8米，比上一代小幅增长24毫米。如果在几年前，我可能会说这是个大家伙，不过在这个B级家用车都已经动辄接近5米的时代，我不会再称呼它为庞然大物，更愿意用理性发展来评价它，个头适中，没有肆意的发福，而2915毫米的轴距依旧能够提供宽敞的乘坐空间。此外，接近2米的宽度还是需要特别注意，它虽然不长，但却依旧宽大。

外形设计符合当前潮流趋势，能满足各种用户群体的需求，车头灯是奔驰的新风格，在其他车型上都能看到这具有挑逗性的造型，灯眉勾勒出奔驰对于LED的新理解，不再是以前那简单的一条横线或者折线，和车灯整体造型一样具有诱惑意味。进气格栅和保险杠下方的镀铬护板形成一个X造型，同样走运动风格，这与外形搭配的AMG套件相得益彰。19英寸5辐条AMG轮圈远没有到奔驰M级的极限，如果你决定只在城市行驶，我想扩展到22英寸也应该不成问题。

车头给人的感觉很有冲击力，车尾则就平淡了许多，简单的尾灯配合简单的线条，没有太过抢眼的地方，但也不会给人虎头蛇尾的感觉。总体来讲，奔驰M级的率先换代，给还在设计中的宝马新X5和奥迪Q7带来了压力，既时尚又运动的风格的确能讨好更多的用户，对于强调市场表现的产品，太具个性反而会适得其反。