换脸换心重新来过 体验大众全新桑塔纳
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2012/11/6 11:48:00
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新桑塔纳总结 舒适大空间是卖点 价格勿超10万元
经过几天对全新桑塔纳的接触,它给了我很多好的印象,我认为自己甚至迷上了这款全新换代车型了。不过理智地分析,新桑塔纳固然在外观设计上更前卫时尚了、车身尺寸也加大了,内饰设计更年轻了,驾乘空间也更宽敞了,但在如此多的优点前,它也有一些不足之处,比方说仅有的一款1.6L动力其实只算够用,要求高点的话它并不能全然满足;后排座椅不能放倒,这项设计让行李厢的便利性大打折扣;方向盘直径较大、前排驾驶位手枕设计不够合理等等,新桑塔纳还是有提升空间的。
新桑塔纳能否像之前那样长盛不衰?个人觉得,只要定价合适,新桑塔纳还是能取得非常不错销售成绩的,毕竟其在造型设计、空间等方面都有一定的优势。当然,桑塔纳一直以来的皮实耐用好口碑如果能在新桑塔纳中得以继承的话,我想消费者还是会一直追随它的。那么,新桑塔纳是否能仗着消费者对它的品牌情结,而再次获得成功呢?我们拭目以待吧。
2014年4月18日
熟悉的面容 上海大众桑塔纳独特的味道 坐上了熟悉的驾驶座,看着熟悉的仪表和中控台,我拧动钥匙,发动了这台稍有些老旧的桑塔纳。发动机铿锵有力地运转,没有丝毫修饰的震动和摩擦声传来,仿佛带我回到了那个激昂振奋的年代。
1986年,邓小平第七次登上美国《时代》周刊的封面。在接受美国记者采访时,他多次提到了“让一部分人先富起来”的夜战,这一年,我国国有企业的平均月工资只有120元。那时的私家车完全属于“先富起来的一代人”。从上世纪八十年代末到九十年代中期的很长一段时间内,一辆沪AZ牌照的桑塔纳是上海滩一代先富起来的人们最初的追求和情结。
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查看全文>> 更多相关>>2015年4月20日
全新中英文命名 车展实拍桑塔纳两厢版 在90年代,桑塔纳可以说是家喻户晓,自己家里的第一辆车也是一台三厢版桑塔纳。虽然对桑塔纳已经再熟悉不过,但是第一次见到桑塔纳旅行版的时候还是心中一颤,惊叹这世界居然还有这样的车。作为我心目中旅行车的鼻祖,对本次上海车展上推出的桑塔纳两厢版自然十分期待,接下来赶紧了解一下吧。
桑塔纳两厢版将在20日开幕的上海车展正式亮相,并公布全新的中英文命名。从此前的消息来看,英文名或为Gran Santana,中文名或将为浩纳,同时三厢版也将更名为X纳(或为尚纳),此外还有跨界版或命名为...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月28日
怀旧情结不改 抢先解读全新桑塔纳实车
● 外观:你能一眼辨认出吗?
全新的家族脸谱让桑塔纳彻底摆脱了老款的影子,现在的争议就是你可以很轻松的认出这是一款大众车,但却很难分辨出这就是桑塔纳,所以从格栅到大灯的形状,或雾灯的布局细节处,需要找出与宝来、朗逸等车型不同的地方。
首先就是前脸的格栅,这已经超出了“大队长、中队长”的范畴,这是在考验你是不是标准的、合格的大众控!大众的设计师很幸福,同时也很痛苦。
新桑塔纳的大灯灯组设计相对简单,这款1.6L手动顶配车型仍是卤素大...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月25日
拥有强健“下半身”试全新桑塔纳1.6AT
在几天之前,我们就已经抢先测试了1.6L自动挡车型,11.56秒的百公里加速中规中矩,41米的制动距离还是有很大优势的,但事实上我们在驾驶体验时的加速感受和制动感受又跟测试时有很大出入,这篇文章将重点介绍日常驾驶体验。
● 2米6的轴距 传说中的降级调薪
桑塔纳换代之前,一直是作为B2版PASSAT的国内引进版本,但因为时间较长,所以价格一降再降。现在上海大众引进的全新桑塔纳,采用PQ25平台,相当于把级别降到了小型车级别,价格也跟同门的小型车相当。
● 座椅电加热...
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