入门豪华SUV波橘云诡 解读北京奔驰GLK

奔驰GLK 指导价 41.8-55.8万

　　今年10月中旬上市的新款国产奔驰GLK让本来风平浪静的入门级豪华SUV市场又波橘云诡起来，在改款之后，其10月份的月销量也凭借着此次改款大幅超越同为国产身份的SUV车型竞争对手宝马X1，收效颇为明显。

　　如果说奔驰GLK的上市只是吹响了号角的话，那么近日宝马X1的改款上市则是让这块本不平静的土地变得战火熊熊，究竟这两者的改款，是否又能对奥迪Q5在这一领域中一家独大的局面发起新一轮的挑战呢？

　　与对手相比，奔驰GLK面临的最大问题便是产品线较短的不利局面。在其共计三款车型中，只搭载了一台V63.0L自然吸气发动机。要知道，新上市的宝马X1入门版手动车型的价格已经下探至25.9万元，而奔驰GLK的入门车型售价则高达41.8万元，价格相差将近16万元。产品线过短致使车型单薄，缺乏入门车型抢占市场是其非常不利的因素之一。

　　不过GLK搭载的3.0L自然吸气发动机数据上并不落后于对手的同价格车型，而且六缸发动机是要比竞争对手的四缸发动机来的要更有底气些，给人以总物超所值的感觉，不过这也正如一把双刃剑，更多的气缸和更大排量意味着更多的油耗，鱼和熊掌不可兼得。

　　另外，由于排量的原因，与竞争对手普遍采用的2.0L涡轮增压发动机相比，奔驰GLK的3.0L发动机需要缴纳更高昂的购置税，与日趋强调的环保观念也有出入。在一定程度上，这也会影响奔驰GLK的竞争力。

　　当然，如果奔驰GLK能够搭载北京奔驰C级上面是的那款1.8L机械增压引擎或是1.6L涡轮增压引擎的话，这样的情况将会加以改观。一方面，将入门车型的价格拉低将对销量产生积极的影响，另一方面，更加丰富的产品线将使其与竞争对手的差距明显缩小。