稳重的格调 试奔驰GLK300 4MATIC时尚型

新款GLK能让你在完成一天的工作之后安心回家，绝不会有一战红尘的杂念。

奔驰GLK300 4MATIC时尚型

+车厢精致、动力平稳，任何方面的不过不失都是奔驰哲学的体现。

-转向手感有此松弛。

刘珏辉：保持稳重，是奔驰的权力，但未必每个人都受用。相比老一代，这辆新款GLK更加奔驰：硬朗的外观、精致的车厢、平顺的动力。开起来很淡定，坐起来也很淡定，只是空间稍局促、方向手感略轻。貌似在每个方面的不过不失，也可以被理解成一种面面俱到。而依然使用大排量自然吸气发动机这一点，也充分体现了奔驰的可爱和顽固。

作为一辆挂着奔驰标志的SUV，新款 GLK依然保留直来直去的车身线条，这是GLK最天然的权利。因为在老款的时候，设计师特意用这样的笔触向伟大的G级致敬。但毕竟身为一款新车，不可能一成不变。比如，在车身的细节上，加入了更流利的线条。设计师希望你在每天早上面对这款新车的时候，都能保留一点点新鲜感：要么是车头的镀铬饰件、要么是中网上硕大的奔驰Logo、要么是亚光黑19英寸五辐运动轮圈，甚至是告别古典、用上LED技术的车尾灯，都能够令其在茫茫车海中具有最高的辨识度。如果用气派、稳重来形容过往GLK在人们心中的印象，那么新车在保留上述两个词之外，请添加精致和活力这一对更贴近潮流的词。

同样，作为一辆挂着奔驰标志的SUV，最重要的功能是让你舒舒服服地开车。看看 GLK300身上这款3.0升V型6缸发动机，再看看对手们的涡轮增压发动机，你就能明白我的意思。这款发动机经过轻微提升，最大功率从231马力增加Z245马力，最大扭矩没有改变，数据保持为300牛·米，变速箱从原来的 7G升级为7G Plus，卖弄的依然是平顺性。可能在踩下油门的初段，由于没有了涡轮发动机的那种爆炸感会让人略有失望，但只要坚定地继续深踩，你就会听见一阵奇妙的呼吸声。随着转速攀升，出现一股持续的力量，没有突如其来的刺激，反而是一种安稳与祥和。你不会再为侧面出现一辆野蛮并线的出租车而心生任何的不适和不甘。GLK在整个行驶过程中，有深度，有温度，有一种格调。

其实涡轮发动机大起大落的特性，对于野蛮的路面也未必是件好事，不稳定的驱动力反而有可能成为车辆遇险的原因之一。而自然吸气发动机所释放的更为线性的动力，能够与轮胎配合得更好。在这辆高配 GLK300的中控台下方，我们发现一个控制变速箱运行模式的切换按钮。很难用言语表达 E(Economy经济模式)和S(Standard标准模式)之间的不同，两者的表现都是行云流水，区别可能只是利用发动机与变速箱更加吻合的传动效率带来燃油经济性的提升吧。而M(Manual手动模式)通过锁止挡位，在轻越野或者冰雪路面的启动机会更大。

最后，作为一辆挂着奔驰标志的SUV，骨子里也是有个性的。尽管GLK在车身尺寸上无法占据太多优势，但厂家依然把自己的坚持放进车里。车厢还是熟悉的布局，但十字形的空调出风口和方向盘上的金属饰条，绝对让你有眼前一亮的感觉。换挡杆从地台移至转向柱，可能需要一点时间适应，但我保证一周之后你就会开始喜欢这个设计了。因为消失了换挡杆的地台让空间变得更加宽松，也多了一些储物的地方。中控台多媒体显示屏的分辨率，也在默默地提升，导航也更新至最新的一代。奔驰是一家很稳重的公司，新技术没到最最成熟时，是不会拿出来和大家见面的。可靠和稳重，在奔驰眼中能够引起更多人的共鸣。但很明显，活在当下，偶尔的冒险反而容易得到出其不意的成效。因为在现代人的生活里面，汽车已经从 A点到B点的简单交通工具，升级成补充体力、调整思路、忘掉烦恼的空间。但无论如何，奔驰这种稳重的格调，都能成为不可多得的品质。