不到40万元的门槛 实测北京奔驰GLK260

有这样一群人被称为“中产阶级”，他们的年收入至少在20万元以上。因此，他们很注重生活品质，乐于向别人展示自己，也同样乐于展示他们的座驾。这类人群中，不乏很多人的目光都瞄向了豪华品牌的SUV车型。有哪些车符合他们的要求呢？奔驰GLK300，3.0L的排量有些大，油耗不低，起步价要41.8万元。宝马X3，这车没有国产，低配车型已近50万元的价格太贵。奥迪Q5不错，低配自动挡不到39万元的价格，2.0T排量完全够用，油耗也可以接受。于是，大街上奥迪Q5一辆接一辆的多了起来。

看到奥迪Q5卖得这么好，奔驰坐不住了。去年11月份，北京奔驰推出了GLK260车型，39.8万元的售价将全车系的门槛拉低至40万元以下。从价格方面来讲，这大大的提升了该车的竞争力。GLK260的外观和GLK300几乎一样，仍然保留了全时四驱系统。另外，动力方面换上了2.0T涡轮增压发动机。这意味着GLK260的油耗要比3.0L排量的GLK300更具吸引力。不过，很多人可能会有疑问。不到40万元的价格，GLK260是否减配严重呢？六缸发动机变成了四缸，动力会不会很肉？油耗到底会比GLK300低多少？这次，我们特意借来了北京奔驰GLK260车型，带您一起寻找答案。

外观：差异细微 与GLK300难以分辨

作为奔驰GLK级中最入门的车型，GLK260的“长相”十分招人喜欢。主要原因是它和比自己贵出几万元的GLK300几乎一模一样。这回，奔驰可算是抓住了人们的心理。外观方面，GLK260没有做出较大改动。整体与GLK300相似度极高，只是在为数不多的细节处做了小小的调整。如果你愿意的话，稍微动动手就能把它变成一辆“GLK300”。

奔驰GLK260的外观与GLK300几乎一模一样，跑在大街上实在很难分辨的清楚。总结一下，GLK260与GLK300时尚型的区别只有两个，一是中网少了镀铬装饰，二是尾标上注明了“260”字样。很多车型从轮毂样式或尺寸上便可轻易分出高低配车型，GLK260则没有给你这个机会。五幅式19寸的轮毂与GLK300时尚型毫无差别。从外观变化上来说，GLK260给足了它的主人面子。

内饰：做工用料上等 方向盘保留换挡拨片

内饰方面，GLK260同样没有做出改动。设计风格沉稳大气，低调又不失豪华感。用料和做工方面是奔驰一贯的拿手好戏。中控台运用了大面积的软质材料，手感非常上等。中控面板上的按键回馈力度恰到好处。用手去拧动十字形的空调出风口，能明显感觉到奔驰那种特有的柔和触感。另外，方向盘还保留了换挡拨片，这点很显诚意。