自身优势很明显 测试北京奔驰GLK 300

如果不是看到车尾那一行“北京奔驰”的标识，你很难发现它与“德国兄长”有什么不同。尽管测试期间我们曾刻意地去找寻他们的差异，然而事实证明它与进口车型几乎同样精彩，品质令人心动。

尽管不是第一次与国产GLK亲密接触，可还是在测试的头几天对它的内饰非常有兴致。这次感觉特别棒，不仅仅是因为选材上与进口车型同样讲究，而且之前新车那种奇怪的味道消失了，要知道我们接手这辆车的时候仅仅跑了不到一百公里，还“热乎”着呢。

各种按键及开关均被放在了合理的地方，即使偶尔出现在你不习惯的地方，但只要知道了位置以后用起来绝对顺手。比如当你坐在方向盘的后面，会发现雨刮拨杆移到了左侧，通过转向灯拨杆头上的旋钮控制。原本大灯开关被置于左前侧的控制台上。因为奔驰认为右手应该更专注于中控台附近的区域。

储物格的数量并不算多，然而空间造型非常规整。门边的门兜就是放文件用的，如果想放杯子或者饮料，请你考虑中控台的两个杯托。中央扶手箱被设在两边的开关左右分隔，前排两位谁也别干扰谁。当然，取东西的时候别拿错了，因为里面是通着的。

空调除了制冷效果出色以外，犹如高档瑞士手表一样漂亮的调节旋钮的阻尼相当有手感，显示出奔驰一贯的品质。

拍照期间突然发现一个有趣的现象，无论你把GLK摆在何种环境下，它都能自然地融汇其中，表现了极强的适应能力，把整天的拍摄工作带入了一个轻松的氛围。

GLK有一个从450升到1550升之间变化的行李厢空间，只需通过扳倒后排座椅靠背就能实现，整个过程不过几秒钟的时间。掀开行李厢平整的盖板，一个面积不小的杂物箱与可折叠的储物篮即刻便跃入眼帘，对于那些喜欢泡在超市购物的女士们来说，这的确是件令人开心的事儿。

全景天窗的好处自然不言而喻，令原本就很充裕的头部空间变得更为敞亮。腿部空间在竞争对手中的表现只能排在中游，对于一款主打运动的紧凑型豪华SUV车型来说可以接受。

位于中控台上的COMAND系统，在功能上没有因为车尾加上了“北京奔驰”四个字而有任何缩水。相反，完全中文化的菜单界面更富亲和力，使用起来也挺顺手。之前，试驾过原厂车型的同事提过蓝牙系统挺不错。这次我特意试了试，就算你站在车后整理行李，通话质量都能保证且无需刻意提高嗓门。

在之前的试驾报道中，我们已经介绍过国产GLK300的动力依旧是奔驰经典的3.0升V6发动机，但功率增加了10千瓦，扭矩则保持不变。不过，驾驶中很难觉察出增加的这10几匹马力。较重的油门踏板希望你在加速的时候指令坚决，这样它便会毫不犹豫的降低挡位帮你冲刺。此时传动效率极高的7挡自动变速箱只发挥出了它的一半作用。