化身成柔情铁汉 试驾奔驰GLK300动感型

　　在欧美这类成熟的消费市场中，他们拥有比我们更多的选择，并且其市场竞争更为激烈。国人眼里的“BBA豪华品牌”，他们并不为“豪华”二字所认同，毕竟在他们眼里Mercedes-Benz只代表的是一种高级的舒适。

　　2009年，奔驰确立GLK这款全新车型开始，注定它成为豪华紧凑型SUV市场中的代表作。虽然它比奥迪Q5、宝马X3晚了一步，但在国人的心目中，奔驰品牌价值略高于宝马与奥迪。不过在年轻的消费群体中，选择GLK并不是选择一种身份的象征，而是选择一款舒适、实用和操控都能兼顾的代步车型。历经三年，同步改款的国产2013款奔驰GLK给所有人一种视觉上的冲击。而作为产品中的入门级车型——动感型，其受众层面之高不得不让我们对它有更进一步的了解。

● 外观：从硬汉化身成柔情铁汉 动感型豪华感点到即止

　　同步改款的“惊喜讯息”伴随海外新奔驰GLK官图公布而来，可以说这次是北京奔驰的创新之举。未上市之前，其信息铺天盖地的散播着，在这个环境下，准车主们已经把购车计划往后挪移。奔驰这次并未让这批满怀期待的消费者失望，从全新一代奔驰B级上市以来，我们看到了奔驰的诚意，这份满满的诚意延续到了2013款奔驰GLK身上。

　　从硬汉到柔情铁汉的这个变化似乎是在迎合年轻化市场的需求。一直以来奔驰GLK都给人一种出淤泥而不染的感觉，四平八稳的棱角式设计散发一种让人难以接近的气场。而在2013款奔驰GLK上整个情况发生了变化，有人说它变得更年轻，有的人说它更动感，更有的人说它变小气。每个人都有专属自己的审美观，你可以抨击它、评论它，但最后奔驰凭借出色的工艺、设计等等，吸引一批又一批的忠诚消费者。不用半年时间，2013款奔驰GLK必定会扎堆穿梭在大街小巷。

　　老款奔驰GLK的目标人群锁定为35-40岁左右的都市精英，而2013款奔驰GLK300的目标人群足足拉低了一个层次，至25-35岁左右的年轻新贵、都市精英、高级管理层等。

　　老款奔驰GLK的定位源自于美规一部著名的电影：《Sex and City》（情欲都市）。阿曼达，一位40岁的演艺圈经纪人兼上流社会名人，她使用的正是奔驰GLK。奢侈品牌的销售帮忙将一袋又一袋的战利品装车，阿曼达只需要很贵妇人式地采用电子钥匙开启/关闭后尾箱，这一幕相信大家都印象深刻。她们并不是消费不起更贵的座驾，而是选择一款更适合自己的车型。这与国内的“只买最贵，不买最对”的消费观不同。

　　在2013款奔驰GLK上，你能找到的都是奔驰当下最新颖的设计元素。最耀眼的非前大灯总成莫属，除了动感型之外，时尚型与豪华型均配备LED+HID总成，这是目前奔驰最为先进的灯光总成系统。并且这两款车型具备“智能照明系统(Intelligent Light System)”系统，这是一套通过后视镜后方的感应器检测环境亮度、驾驶情况等，反馈至电脑后自动调节大灯亮度、照射范围等。

　　而在动感型上面，这套智能照明系统并未装备在此，这也是为什么说动感型的豪华感点到即止。作为入门级型号，大灯总成相比老款有过之而无不及。大面积采用反光材质，并且保留镀铬灯眉，如果不是有时尚型或者豪华型作为对比，丝毫不觉得它是低配版。不过取消了凸镜大灯构架，对于日后的手动更换HID氙气灯增加了成本与难度。

　　图中我们也谈到动感型与时尚型的差价为7.3万元，对于资金不算充裕的朋友而言，这是一笔较大的费用。所以动感型的出现是为了吸纳更多“垫垫脚”可触及GLK的朋友。而在奔驰C200上，优雅型与时尚型的差价为4万元，但时尚型除了拥有全新的大灯总成外，同时升级至全皮革包裹。

　　在2013款奔驰GLK300上，7.3万元的差价除了能买到全新的大灯总成外，还能获得导航系统、电动行李厢、全景天窗、外观镀铬装饰（车窗金属条、行李厢护板），唯一缺少的是全真皮包裹（动感型与时尚型均采用Artico复合型皮革）。相比之下，7.3万元所拥有的配置还是十分丰富的。

　　是的，严格来说2013款奔驰GLK系列只是第一代X204系列中的中期改款车型，不过所有的宣传册上都用了全新一代作为形容词。这句话只是写给有参数情怀的朋友看的。站在消费者的角度来看，只要产品的稳定性足够强、产品素质足够高，杂七杂八的参数只是一个陪衬。

　　所以，在2013款奔驰GLK上，我们依旧能找到老款的影子。从侧面看尤为明显，依旧保持GLK所惯有的硬朗派气息。同时，侧面也是辨识新旧款GLK的最难之处。

　　许多人会以为GLK是GL级的缩小版，但实际上并非如此。所有以G打头的奔驰车型，其来源均为奔驰品牌下历史最悠久且被誉为殿堂级的越野车——G级。所以在GL、GLK上，硬朗的风格均是秉承G级的范儿。

　　尾部的变化并不算大，调整反光板的位置、改用一体式排气管、加入金属色饰板，不过最吸引人的还是采用光导纤维的尾灯。

　　实拍的这款为“980 水硅矾钙石蓝”，共提供六种颜色可选。黑色依旧是奔驰GLK的主打色调，而比较冷门的则是与深圳区号一致的755 黑铜灰。编者更推荐大家选购149 北极白，虽然不是金属漆面，但其整体效果是最好的。

　　2013款奔驰GLK300系列的最小离地间隙与老款保持一致，为187mm。而我们实测的结果是，其接近角为21°，车头的离地间隙约为200mm，足够某些激进派车主的“骑路牙”需求。

　　2013款奔驰GLK系列依旧是采用第一代X204底盘构架，所以并没有太多的新鲜点可说。但在同价位产品中，2013款奔驰GLK的技术亮点依旧出众。对于这款承载式车体的紧凑型SUV而言，我们并不要过多地去要求它拥有多么出色的越野性能。4MATIC只是提供给车主在崎岖路面中脱困之用，全开放式的电子锁系统，通过4ETS电子牵引力系统对打滑轮的制动实现驱动力分配。而在50万价位中，凯迪拉克SRX的第五代托尔森四驱系统依旧拥有优势，至于奥迪Quattro、宝马xDrive、奔驰4MATIC其实力不相伯仲。

　　至于奔驰独有的敏捷操控系统，早已经配备在部分注重操控与舒适相平衡的车型上。电子系统通过行使速度、路面反馈，自动对减震筒中的阻尼系数进行调节。简单来说，只是对减震筒内气体多少的一个控制。