关于棱角的争论 试驾北京奔驰新一代GLK
还记得上一次试驾奔驰GLK的时候，我用到了“Dream Car”这样一个看起来有些扎眼的形容词。尽管这好似就是昨天发生的事情，这款“Dream Car”居然已经到了改款的时候，这一次它更务实了，以至于吸引了更多有类似梦想的人们，尽管褪去了貌似美妙的罗曼蒂克。
GLK之所以能够被以梦境般的辞藻加以形容，我认为很大程度上跟它的“棱角”有关系。何为“棱角”?对于GLK来讲，它应该算得上是同级别当中比较特殊的一个。如果您是位对于“征服感”有特别需求的人，GLK定然不会让您失望，因为它足够硬派，这一点从见棱见角的外观应该已经有所感悟了吧。我们此次试驾的新一代GLK，当然还不是彻底的换代车型，作为中期改款产品，眼前的它显然很有诚意，设计师正在试图改变GLK身上因为“棱角”而显露的那份“不羁”。事实上，新一代GLK给人的第一印象确实更“都市”了，这当然可以帮助奔驰赢得更多的订单，但它并没有放弃“征服”的梦想，体验之后便可知晓。
设计：步入都市，“他”剃去了显露的胡茬
因为是中期改款，GLK整体车身尺寸并没有发生明显的变化。设计师并没有把“放大空间”当成新的卖点，新一代GLK仍然是那个原本的车身比例。从侧面看，您甚至很难看出它和上一代车型有啥不一样。只是新款的行李架颇为醒目，亮银色设计很显眼，也很时尚，另据介绍它的承载能力也大幅攀升。比较明显的变化在车头，新款车型强化了时尚感，进气格栅尺寸更大的同时线条也变得流畅了，这很显然是当下都市SUV的时髦手法。此外，您会发现镀铬装饰比例明显增加了，这让GLK基本脱去了先前的朴素，豪华气质显露无疑。我个人是很喜欢新一代GLK的大灯设计的，不管是车头还是车尾。特别是在晚上，按下车门解锁键之后，造型新颖的LED灯带亮起，相信很多人会仅仅因为这一瞬间就爱上了眼前的GLK。即便是在亲身驾驶的机会到来之前，它与内心里“Dream Car”形象竟然如此高度重合。
乘员舱：“贵气”了不少，舒服了不少，方便了不少
事实上，我认为要想让GLK变“都市”，内饰的难度要比外观大很多。因为先前GLK的内饰造型实在是太低调了。镀铬装饰同样是亮点，看看新款的方向盘，无论是造型还是手感，您都会爱上它。比较直观的变化还在于奔驰家族同步换代的空调出风口，纯圆形、尺寸足够大，也很有质感，关键在于操作更方便，效率也更高了。如果您对中控台顶端的那块尺寸寒酸的液晶屏有些微词的话，那么新款GLK换装的新屏尺寸应该能让您满意了，不过个人认为如此的变化相距当下的“大屏”潮流还是显得慢了半拍。
另外一点您一定很感兴趣，新一代GLK又回归了“怀挡”设计。这样的好处当然在于让前排座位之间的空间变得更整洁了，没有换挡杆，同时由于采用的是脚踏式驻车制动，结果原本换挡杆的位置显得格外宽敞。设计师用更加宽大的储物格做了填补，便利性显著提升。至于这个新换的“怀挡”，由于操作是彻底电子控制的，所以没有了老式怀挡的繁琐，整个操作只需轻轻一拨，便利性当然很容易感知。
