杀出一记回马枪 奔驰GLK对比Acura RDX
Acura RDX以全新的姿态，信心满满地杀入国内紧凑豪华SUV市场，孰料对手之一的北京奔驰GLK推出改款，杀出一记回马枪
Acura进入中国后几乎每年上一款新车，它的产品线在不断壮大，可惜同竞争对手比，还是少了些可依赖的固有优势。与海外同步的RDX首次登陆国内，给Acura在中国增强了实力。人常道“得SUV者得天下”，其实适应市场的才是王者，不过紧凑豪华SUV定位的RDX可能是Acura车型中最有把握的一款。
把竞争目标锁定德国三雄的当家紧凑SUV是可行的，RDX是这种档次的车型。当奥迪Q5、BMW X3逐步进入产品后期时，RDX显得足够有新鲜感，不过北京奔驰 GLK也恰好做出了反应，以海外同步的改款之态亮相，十足有料。于是，这两款热门SUV的比较就在所难免了。
对于这种级别的SUV来说，GLK无疑更有群众基础，这是一款具备奔驰高水准的SUV，在该领域中不坐头把交椅也在前列排名、改款的变化使硬气的造型更加极致，加粗的头灯辅以LED日行灯，非常有神。内饰同样焕然一新，奔驰新时期的设计元素都能找到，营造一种更高级别的尊崇感，这种调性是奔驰独有的，让人一见倾心。RDX是后来者，是崭新的，它依然会有盾形的格栅和锋利的头灯，内饰设计也是典型家族风格，整体却不那么具有攻击性，似乎变得中庸一些。Acura似乎不想用另类的造型取悦个性消费者，取而代之的是十足的全面特点，使受众群更广泛。
将RDX和GLK放到一起，你就会发现后者要小上一圈儿。这不奇怪，GLK在同级别车型中显得有些苗条，更像一款CROSSOVER。RDX的尺寸不小，满足人们对SUV“霸气”的需求，虽然轴距要小于GLK，内部空间却表现不凡，后排的乘坐空间和舒适度要稍好于GLK，不要小看这一点点空间优势，这的确是一个卖点。我想“灵巧型”的朋友进出GLK可能更方便，“心宽体胖”的朋友则会在RDX中释放身体。当然，两车都能轻松登上路肩，跨过那些沟沟坎坎，或者将户外烧烤的全套装备塞进后备厢，像什么高尔夫球包就更不在话下。两者都配备电动尾门，区别在于RDX只能手动开启，一键式关闭，而GLK可以一键式开关。
身材的相对小巧给GLK带来了一个优势——驾驶的简单性，就像驾驶常规轿车一般，盲区更小。RDX的 SUV范儿更浓，你能感受到它的重心明显稍高一些，宽度的优势增加了舒适性和SUV的霸气。这不意味着RDX缺少操控感，Acura车型不会忽视对驾驶的掌控，你依然可以通过底盘、方向盘感知道路的信息，悬架的吸震和支撑力都可圈可点，两级阻尼自动调节的避震提供了技术支持。对比之下，GLK在此方面更胜一筹，悬架同样有可自动调节的技术，路感反馈与支撑性很好，短行程的避震使过弯的感觉更棒，四驱前后动力分配均衡，驾驶更加得心应手。在off-road时，GLK却不及RDX，后者离地间隙和底盘柔韧的调校使其在撒野时更加欢快。
