运动只是调味品 试驾体验全新奔驰B200

  说起来，新B级上改变最为彻底的其实要算是内饰造型，除了各项功能的逻辑布局被基本予以保留外，上代略显古板的设计在新B级上被一扫而空，取而代之的是更富变化的中控台线条、银色蜂窝装饰面板以及在多款奔驰新车型上已经出现过的十字形空调出风口等引领时尚的最新设计。

    为了适应多数消费者的使用习惯，新B级将转向灯拨杆与定速巡航控制杆的位置进行了调换。这也让原本操作就非常简单便利的定速巡航拨杆在新的“岗位”上使用起来就更加得心应手了。

    B200没有配备倒车影像，其驻车雷达的工作方式较为独特，前后驻车雷达都是通过车内的警示灯来进行提醒，直到与障碍物距离过近，红色警报灯亮起时才会出现蜂鸣声，而通过我们的现场测试发现，B200的雷达精确度非常高。

    除此之外，在全新B级上还有一些细节能够体现出了奔驰设计的人性化，比如油箱盖的设计，只要轻轻一按，油箱盖就会完全打开，省去了在其他车型上还需再掀开油箱盖才能加油的步骤；而后尾箱打开时红黄双色警示灯就更让人感到奔驰以用车者为本的细腻周到。

    除了“豪华”和“运动”，新B级还同样被赋予了“旅行车”的定位，而新B级可观的储物空间确实不负此名：打开尾厢门，高达488L的平整空间等着你去填满，而一旦放倒第二排座椅，储物空间将会进一步扩展到1547L。

    源于MFA平台的新B级拥有更时尚和运动化的外形内饰设计、更高效和强劲的动力系统以及全新的车身结构，可谓是脱胎换骨。但并不意味着其与上代车型完全割裂开来：足以傲视同级的大空间、随处可见的人性化设计以及最最重要的，仍旧以舒适性为主要诉求的驾驶质感，都完全承袭自老B级。而这样的一番体验也打消了我之前的怀疑：在新B级的身上，运动元素并不缺乏，但也仅是一剂调味品。