不因变化而改变品质 体验2013款奔驰GLK
像奔驰这种非常注重品质的豪华品牌,称赞其做工如何出色、如何精致,我觉得完全是在浪费口水或者浪费读者的时间,因为那是毋庸置疑的事情。如果谁要是发现能力强,能在某款奔驰车上找到一些令人不满意的地方,那才是真正值得去探讨的问题。所以我们还是来看点更实际的内容吧。
如果您对老款GLK的内饰设计还有印象的话,当看到眼前的2013款GLK内饰时,一定不会只看到了出风口设计的不同。车内另一处的变化也是非常大改动,而且是许多奔驰车迷们非常称赞的地方,那就是将档杆的设计回归为怀挡。尽管还不能确定其他读者或消费者们是否满意,但我要告诉大家的是怀挡在实际驾车时是很实用的,特别是在挪车、停车等需要多次换挡的操作时,你的右手只需离开方向盘向前移动一点就可以进行档杆操作,而手大的朋友完全不需要右手离开方向盘即可完成换挡,相较于右手下移去换挡要省了不少事儿。当然不是每一款车都合适怀挡,也不是每个品牌都应该采用怀挡设计,即便是使用怀挡的车也不是所有人都能适应,不过对于奔驰来说,怀挡可以说是另一种高品质的体现。
在写这篇文章之前,我对新老两代GLK车型的配置进行了一下比对,主要是对试驾的GLK时尚型这款车,发现还是有一些实用的新配置增加的,这是一个好消息,相对不好的消息就是消费者需要多支付一万元的费用。也许在许多人眼中买得起50万左右车的人,也不会在乎多花个一两万,但我认为多花点钱没关系,但也得清楚用在哪了不是。针对GLK时尚型新老车型,我们来看看这一万元都让2013款GLK的车主 能得到了什么吧。
先来看看已经提到过的外观部分吧,氙气大灯、LED日间行车灯、转向辅助照明这都是新增加的,而最重要的是2013款GLK增加了奔驰特有的ILS智能照明系统(除动感型外,时尚型和豪华型都有。)。说完外边接回头继续看里边,车内提供了可选装的GPS系统,虽然选装的东西花费不在那一万元里,但与老款根本不提供选装相比,还是有进步的。还有就是换挡拨片,不管这东西实用不实用,起码还能体现点运动感。另外不在明面上的一项配置就是自动驻车系统,奔驰的自动驻车系统不像其他品牌还单独需要可电子控制键,而是完全靠车辆停稳后再深踩一脚刹车来启动的。总的算下来,仅凭ILS智能照明系统就足以让多花一万元的消费者感到物有所值了,所以如果您要想买GLK的话就别再为这件事儿而犹豫了。
最后还是来看看2013款GLK的乘坐空间吧,身高为一米八体型颇为魁梧的乘客坐入前排后,可以看到头部上方仍能有一拳以上的空间;而坐入后排座椅,腿部空间虽说不到一拳的距离显得有些不够宽敞,但也不会让乘客受到委屈,头部上方的空间仍可保持一拳的距离。
2013款奔驰GLK在配置方面的提升,的确进一步地增强了产品的竞争力,也让消费者得到了更多的实惠。不过对于奔驰的车主来说,选择奔驰车的目的主要还是享受奔驰带来的品质,而这也是在其他品牌产品上难以得到的东西。
2012年11月7日
最有诚意的中期改款 解说奔驰GLK车系 我们往往对中期改款车型不屑一顾,也难怪,在当今这个新车辈出的年代,这些车小打小闹的改法根本挑逗不起我们的神经,但毕竟中期改款的存在是有道理的,比方说本文中的新GLK,他的出现或许能改变你的那些固有观念,就算仅此一次。
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返老还童更年轻 到店实拍2013款奔驰GLK 2013款奔驰GLK300根据配置不同,共推出3款车型,入门车型售价41.8万元,顶配车型售价55.8万元。与老款相比有小幅提升。车身尺寸方面没有任何变化,轴距依旧为2755mm。保修里程方面同样没有变化,与老款同为三年不限公里。
2013款 奔驰GLK
2013款 奔驰GLK
外观篇:动感豪华更加年轻化
新车变化:2012年10月12日,新一代奔驰GLK正式上市。此次上市车型为海外最新同步引入款车型,新车在外观方面变化较大,最明显的改动包括全新设计的前后车灯、中...
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相比上一代GLK,2013款GLK配备的内部运动组件有了显著升级并根据车型提供不同的内饰搭配。此外还有由ARTICO人造皮革...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月9日
外观内饰巨大变化 实拍新国产版奔驰GLK
题目所谓的脱胎,是因为北京奔驰GLK在外观内饰上有了巨大的变化,更加精致时尚无疑是这款车给人的第一观感。而说未换骨则还是因为那套动力系统并未有什么变化,除非你硬要说怀档也是动力变化。
2013款北京奔驰GLK在外观造型设计上充满活力。前中网依然采用与老款相同的盾形设计,中间两条粗壮的进气格配合醒目的奔驰标,优雅也有力量感。下部设计打破了现款车型的U型前脸,有了一定的进攻性。
前大灯的变化更加让人感兴趣,相比现款车型变得更加动感与前卫,有着非常浓郁的科技感,...
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