再次提升级别标杆 试驾东风悦达起亚K3
K3的内饰设计风格延续了家族对动感和活力的向往,虽然车内所配备的功能按键并不算多,但所涉及的功能领域,已经完全超出了紧凑级车型常见的配置体系。尽管如此,你还是不会从K3身上看到过于豪华的设计,毕竟作为一款紧凑级家用车,它所向往的还是使用者的便利性和舒适度。
方向盘是K3首先向我们表现出实惠的地方,当然我所描述的并不是多功能按键、换挡拨片这些并不具备多少竞争力的配置。方向盘加热功能才是它致胜的法宝,这项基本在豪华车上都不常见的配置,出现在K3身上时,我们只能用奢华来形容它的存在。
至于K3的仪表盘设计风格,并没有在视觉效果上造成多大的冲击,虽然也采用了类似炮筒式的设计,但它所要表现出来的,还是以清晰实用为主。中部的显示屏功能十分强大,使用者可以根据自己的需求,调节后视镜转向灯的闪烁次数、在哪种情况下自动落锁或解锁等。
大尺寸可触控多媒体导航屏,是一个强大又实惠的配置,虽然没能体验K3导航系统的便利程度,但至少在多媒体方面的表现让人满意。双区自动空调对于K3来说,并不是值得炫耀的便利性配置,因为韩国人有更据说服力的配置来与其他车型竞争。那便是K3所配备座椅加热和通风功能,这两项配置的同时出现,完全解决了一年四季由真皮座椅引发的种种不便。
为了能够让驾驶者获得更好的视野,K3在前排两侧分别配备了三个空调出风口,分工处理可以更好的解决因为起雾而造成视线影响,冬季使用起来的确很方便。一键启动功能是专门为提升车辆运动元素而生,与无钥匙进入组成经典的搭配。
K3顶配版配备了舒适度不错的真皮座椅,你完全无需在意真皮坐椅可能会引发的冷热问题,因为座椅加热和通风已经将其解决。K3所配备的真皮座椅虽然包裹感一般,但舒适度和承托感都比较到位,八向电动调节和电动腰部支撑调节,也更进一步提升了主驾人员的便利程度。
2700mm的轴距让K3成为又一款内部空间跨级别的紧凑级车,身高1米8以上的人员在K3内部可以获得充足的驾乘空间,无论前排还是后排,都不会受到空间的影响而表现的局促,后排出风口和中部较低的地板,也为后排乘客提供了更多的舒适度福利。
2013年1月31日
实际行动表明态度 东风悦达起亚K3试驾
既然是在进行军备竞赛,那么自然是要由外到内的全面化,而这个“外”便是说的东风悦达起亚K3的外观方面。在K3的车头部分,带LED日间行车灯、同时带自动开启功能的氙气大灯,成为同级车中少见的配置。
进气格栅在前脸上肯定也是比较受消费者关注的地方之一,特别是起亚家族标志性的虎啸式中网造型,为K3赋予了一种动感、霸气的印象,也由此为这款紧凑级轿车吸引来了许多目光。
尽管长宽高分别为4600毫米×1780毫米×1445毫米的车身尺寸,与同级别相比似乎并不具有什么...
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售11.88-17.68万元 起亚4款15周年特别版 10月26日,我们从东风悦达起亚官方获悉,起亚K3/K5/KX3/KX5 15周年特别版正式上市,这四款车系均推出1款车型,其售价区间为11.88-17.68万元。据悉,这四款新车在对应现款车型的基础上进行配置升级,而在外观以及内饰设计上并没有明显的变化。值得一提的是,这四款特别版车型的推出丰富了消费者的选择空间,性价比进一步提升,从而增加了其市场竞争力。关于新车的详细价格,请见下表:
● K3 15周年特别版
K3 15周年特别版基于现款1.6L自动GLS车型升级而来,...
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温婉来客 全面试驾分析东风悦达起亚K3 “设计的起亚”,这似乎成为彼得·希瑞尔加入起亚之后,创造了K5之后,我们能够听到的最多的关子起亚汽车的描述。可设计终究只是赋予了它的形态,而汽车的神态还是需要工程师去摸索与开发。K3会得到什么样的神态,需要你从下文中找答案。
我们一直在探讨各国汽车文化的不同,因为在实际的驾驶使用中,事实也是证明了它们之间的迥异。汽车文化的差异必然会影响到各国汽车产品的最终性格,但是很显然,没有谁告诉我们哪一类汽车是最成功的,因为全球的消费者都有着不同的口味,有的人喜欢意大利的冰激凌,有的人喜欢讲究情调的法式...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月22日
一如既往的优秀 试驾东风悦达起亚新K3 最近网络上到处能够看到与韩国相关的报导,先是韩国棋手李世石与谷歌AlphaGo进行的围棋人机大战,然后又是各种女粉丝在微博里哭着喊着要给韩国影星宋仲基当女朋友、生孩子的消息。而今天,小编则又将要试驾一款来自韩国品牌的车型——东风悦达新起亚K3。
说到这里,小编还有一句题外话扯扯,韩国车企一直都喜欢找当红明星来为自己的车型代言,北京现代的领动已经去找了胡歌,那这回起亚新K3会不会去找宋仲基,到时候广告语可以是:宋太太们,你们老公家的车要支持哦!
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