动感、激情四射！ 图解全新雷克萨斯IS

    当攻城拔寨的胜利者在广场上接受欢呼与簇拥，城门外，独行侠被夕阳拉长的身影勾勒出孤独和坚毅的美 37.5万～55万元，4月的上海车展上雷克萨斯公布了IS250在中国的售价。高昂的开发成本、离谱的关税让IS依旧保持着“我就是我，是颜色不一样的烟火”般的清高姿态。作为商人，没有厂商不希望自己的车大卖，但当现实已然如此，遇见伯乐与知音，似乎是注定小众的IS在中国唯一可以期待的事。 上期我们从历史和设计的角度介绍了新IS，与德国上百年的汽车工业史相比，日本人造车的历史稍短一些，但其严谨、钻研的态度和先...查看全文>> 更多相关>>

     现款IS出来的那一年我们都惊讶了，为的是雷克萨斯在其设计上所体现出的激进。但如果当天我们能预见新款IS竟然还能有着更惊为天人的设计的话，那大概当初就不会浪费表情了。 *page* ...查看全文>> 更多相关>>

    不要怀疑自己的眼睛!它不是巴黎车展发布的那台雷克萨斯LF-CC概念车，而是即将正式上市的全新一代雷克萨斯IS。 在底特律车展正式亮相之前，全新一代IS的外形一直处于保密状态，因此我去年底在洛杉矶试驾IS原型车时并不了解它的真实长相，因为原型车被蒙上了一层深度伪装。虽然也可以看出一些端倪，比如雷克萨斯家族式的纺锤形格栅、锐利的独立式日间行车灯、夸张的侧裙设计，同时厂方工作人员也透露新车的设计元素会借鉴LF-CC概念车。不过当我最终看到正式量产车的官方图片时，依然大吃了一惊，没有想到IS的外形会变...查看全文>> 更多相关>>

     2013年全新雷克萨斯IS推出的时候，对手们还没有全面换代，凭借前卫的设计和丰富的配置，当然还有雷克萨斯一贯在售后上的好口碑，这款新车着实吸引了不少年轻消费者的目光。但是好景不长，随着强大的德国对手纷纷推出换代车型，甚至宝马和奔驰还同时提供3系和C级长轴距车型，且提供了更为丰富的动力选择，于是仅有一款2.5L V6发动机的雷克萨斯IS在市场上被逐步的边缘化了。很自然的，厂方开始酝酿IS车系的小改款，为了提升竞争力，此次新上市的改款IS在延续此前4年或十万公里免费保修保养的基础之上，全系车...查看全文>> 更多相关>>