七日七彩 零距离试驾大众夏朗 2.0 TSI

一车七座、一家七口、一周七日。

生活不经意间延展，七就是一个循环。当全景天窗捕获天空的云朵、当自动车门消除车厢与自然的界限、当2297L的空间承载一家人的欢乐，那就是夏朗。

相比大众T5 Multivan更高的售价和更浓重的商务气息，夏朗似乎离我们更近，善解人意的它不需要夸张的外形、抢眼的线条，只需一份宽敞的空间和众多贴心的人性化配置，就可以让一家人都喜欢上它。

设计夏朗的读者试车，我们并没有像以往那样请来素不相识的几位读者朋友，而是选择了同为《汽车导购》读者的一家人——爸爸、妈妈和可爱的儿子。尽管这场“专属”试驾会其实参与试驾的只有爸爸、妈妈两个人，但小家伙豆豆却是最兴奋的一个。面对这样一辆比爸爸的车要大许多的新朋友，他表现出了极大的兴趣。此次我们所试驾的车型为夏朗2.0 TSI豪华版，厂家指导价40.98万元。2012款夏朗作为进口大众引入国内的第二代车型，在外形、性能上都有着本质的改变。新款夏朗的外形遵循了大众家族化前脸的设计原则，以至于当它并排停放在摄影师的大众途安身边时，除了前雾灯形状的不同，诸多同样的设计元素使得他们看上去更像兄弟俩。但实际上，夏朗与迈腾出自同一平台，4854 mm、1904 mm、1753 mm的长宽高尺寸和达到2919mm的轴距(广汽本田奥德赛轴距为2830mm)，都让夏朗因此拥有了更出色的驾乘空间。

给我印象最深刻的是夏朗的座位排列为2+3+2的格局，在三排座椅均满载的情况下，行李厢空间可以达到375 L，如果放倒第三排座椅，行李厢空间扩充到711 L，在继续放倒第二排座椅后，面对2297L的行李厢空间，一家人甚至开始计划出游的各种装备该如何摆放了。可见，夏朗这么一辆“有肚量”的MPV是有着足够吸引力诱惑全家自驾出游的。

同时，夏朗的第二排座椅可以单独前后移动，满足不同家庭成员的需求。而第三排空间相对较小，但后窗面积的增大却在一定程度上减轻了晕车的几率。还有一键式开启／关闭的电动车门，配备了防夹功能，不仅在遇到阻碍时，停止关门动作，在车窗未升起的情况下，为防止夹伤也限制了车门开启的幅度。为了防止儿童误碰B柱内侧的车门开启按键，在驾驶席车门上设有儿童锁的开启按键。

如果你熟识大众车型的内饰布局，那么夏朗的内饰你一定不陌生。夏朗的中控部分由一条桃木装饰带分为上下两个区域。三辐式多功能方向盘集成了音量加减、定速巡航、语音操作和功能选择按键。中控上半部分分布的导航系统配备了中文操作系统，并集成音响控制、30G硬盘、SD卡、DVD功能于一体。但略微复杂的导航设定还是需要事先适应和熟悉一番的。下半部分是空调控制区域和功能按键，依次排列着电动车门开启、电动尾门开启、ESP关闭、自动泊车和胎压监测键等。而夏朗所配备的第二代自动泊车系统为驾驶者提供了自动纵向或侧向泊车功能。值得一提的是，夏朗全系都标配三区自动空调、全景自动天窗、多功能方向盘和定速巡航，除标准型外，均标配氙灯、大灯随动转向和大灯清洗功能。

我注意到夏朗拥有一对相对迷你的换挡拨片，还有尾部的小尾翼，这些是不是在向我们示意其实在稳重的 MPV外表下大众并没有吝啬夏朗的动力配置呢7的确，2.0TSI发动机加6挡 DSG双离合变速器这组经典搭配被应用在夏朗身上。夏朗拥有280 N·m的最大扭矩，0～100 km／h加速时间为 8.3s，它的表现丝毫不逊于轿车。将挡位切入S挡，随着发动机转速的明显升高，夏朗的动力响应也更快速，原本平稳的起步在运动模式下也变得更为迅猛。夏朗后多连杆式的独立悬架在 MPV车型中并不多见，这使得它在弯道的表现不俗。

夏朗拥有良好的隔音效果，加之全系标配的7安全气囊、胎压监测系统、ESP和自动修补微小破损的自封式轮胎，夏朗的安全配置也是可圈可点。

或许夏朗并不是大众家族系列中最突出的一员，但它用宽敞的空间、舒适的驾乘体验、强劲的动力匹配和完善的配置告诉我们，如果你足够热爱家庭、热爱生活，那么它非常适合成为你家庭的一员。