打破别克GL8的垄断 图解进口大众夏朗

　　作为欧洲最大的汽车生产商，相信大部分人对大众的印象仅停留于其轿车及SUV产品。其实，大众也拥有完善的SUV产品线，从紧凑级到大型MPV都有各自的产品占据着一定的市场空间。而在国内MPV市场上，最红火的当属中高级商务MPV这个级别，现时这个级别上依然是由别克GL8处于垄断地位。而这个局面将由大众来打破，破局者自然就是即将上市的新一代夏朗。

第一代大众夏朗

　　对于夏朗可能大家并不熟悉，其实在1995年早已面世的夏朗直到今天还戴着德国最畅销MPV的光环。与福特共同开发的夏朗拥有优秀的空间，和当时十分时髦的“太空车”设计是夏朗最有力的武器。经历15年才迎来换代，能从侧面说明夏朗的优秀吗？

与第一代夏朗同平台的第一代福特Galaxy

　　相信在去年的广州车展上，大众夏朗给予了大家深刻的印象。在2002年作为大众第一款向中国正式进口的系列，大部分人都只听闻夏朗的大名而未见过其真身。高昂的价格是老款夏朗成为小中之选的最大原因，而保守的外观也让夏朗不令消费者所接受。要成为破局者，新一代夏朗自然要拥有打败GL8的撒手锏。

　　新一代的车型当然要拥有紧贴潮流的外观，旧款夏朗上已经用了15年的“太空车”外观已经尽显老态。夏朗和师弟途安一样，也是从大众的轿车平台发展而来，途安来自高尔夫所使用的PQ35平台，而夏朗则是使用与迈腾同源的PQ46中高级轿车平台，PQ46平台的优秀相信已经从迈腾和迈腾旅行版中获得了大家的肯定。优雅的造型、时尚的设计还有可观的空间，让夏朗有机会跃升为商务MPV的新星。

　　家族化的面谱让人一看便知道夏朗是大众家族的新一代车型，虽然是与迈腾同出PQ46平台，但是夏朗的外观并没有太多迈腾的影子，反而前脸的设计与Polo更加相似。记得去年广州车展远远看到在进口大众展台上的夏朗的时候，我还误以为是Polo，走近才发现原来这是新一代夏朗，年轻不少的面孔让人感觉十分时尚动感。

　　与其他家族兄弟们一样，夏朗并非全系标配LED日间行车灯，仅有高配置车型才会配备，并且透镜大灯也仅会在高配车型上才会出现。虽然标配版夏朗的大灯组轮廓也有一点时尚姿色，但没有了LED日间行车灯加透镜大灯的神韵，整体观感失色不少。

　　双滑门设计让夏朗的商务味得到极大的提升，而且电动滑门能让乘客上车后只需乖乖坐下即可，电动滑门自然高配版车型的特权。标配版车型配备的手动滑门需要乘客上下车时加多一步动作，虽然滑门操作比较顺畅，不需太过劳力，但肯定不及电动滑门方便。

　　夏朗的宽厚车尾并没有留给大众追加新花样的空间，沉稳的设计虽不能说人见人爱，但肯定会讨得商业用户的青睐。与头灯遥相呼应的尾灯组设计十分锐利，配合低调的顶扰流器，像在暗暗表示夏朗也拥有着不俗的运动基因。