直指途观、CR-V！ 解析福特翼虎竞争力

　　指导售价：22.19～28.19万元

　　指南者拥有和大切诺基十分近似的前脸。前脸上所使用七孔家族式进气格栅更加秀气也更加霸气，内部的X型交叉网同样源自大切。而中控内饰部分，2013款指南者并没有太大的改变，依然是以前指南者的美系粗犷风格。

　　指南者拥有2635mm轴距，其前后排头部以及腿部空间都没有问题，相比翼虎的空间并不会更局促。但是其后排中央地板上竟然布置了两个杯托。这无疑让其后排中间位置缺乏良好的中间乘客腿部照顾。

　　动力方面，指南者还是以2.4动力加CVT的组合为主，性能方面较为充沛，只不过这不会带来翼虎2.0T那样的充沛感与加速优越感。而2.0L发动机对于指南者拉说只是可以满足代步的诉求。虽然排量大于1.6T翼虎，但绝对不会有涡轮增压那般给人感觉动力后劲十足。

　　尽管挂着jeep的招牌，显然指南者并不是一款传统意义上的SUV，而是一款越野能力稍强一些的城市SUV。指南者采用了Freedom-Drive-I四驱系统。这是一套电控多片离合结构，车辆会根据打滑情况自动分配前后轴的扭矩，必要时可手动锁定为前后各50%。

　　日常行驶时，指南者驱动力只传输至前轮，以前轮驱动的行驶方式牵引车辆，此时电脑会随时监测四个车轮的附着力情况，如果有车轮出现打滑，电脑会自动分配动力同时给前后轮，扭矩可在一定范围内调节。为的是确保城市湿滑路面或者急加速状态下，指南者依然有安全可靠的表现。路况复杂时，打开“四驱锁止”功能可以将驱动力恒定的以50：50分配给前后轮。

　　指南者Freedom-Drive-I四驱系统具有电子制动辅助功能，一旦前后各有一个轮子空转，ABS轮速传感器会让制动系统命令电子辅助制动启动，卡钳以点刹形式进行制动打滑轮子，从而让不打滑的轮子获得驱动力。

　　在动力和空间方面，指南者并不具备对抗翼虎的优势，但四驱方面，据我们目前了解而言，指南者还是比较强悍的，最少借助电子制动力辅助力技术。

总结：Jeep品牌在SUV领域拥有着绝对的号召力，阳刚的外形设计、细节上的考究、硬朗的底盘表现、进口车的身份无疑都成为了指南者最好的卖点，它可以充分的表达购车者张扬的个性。

总结：国产翼虎将于今天正式上市，它凭借科技与运动还有强劲涡轮增压动力，肯定将成为新的城市SUV领头羊。同比来看，大众的途观拥有的德系严谨与涡轮增压的强悍输出，是它一直走俏的重要原因。虽然本田CR-V一直是国内的价格坚挺派，但是空间和舒适性特别是人性化一直是优势。丰田RAV4拥有着不错的用户口碑，在可靠性方面也得到了市场的检验。JEEP指南者虽然在空间和动力方面与翼虎相比不占优势，但是四驱方面很强悍，通过性能要略高于翼虎。