沁心冰饮 冰封湖泊试驾奥迪A1 quattro
以最新限量版，253制动马力，四轮驱动现身的奥迪小型掀背车——A1 quattro已经引起了人们的高度关注。于是我们前往瑞典的一处冰封的湖泊进行试驾
我们先来说说它的价格。A1 quattro在英国的定价是47020英镑(约合41.2万元人民币)。这个价格比一辆保时捷Cayman或宝马1M Coupe还要高。以任何理性的标准来判断，无论这种车型多么受欢迎，花这样的大价钱显然很不划算。
但事实胜于雄辩，这个四环Logo对这些疑虑做出了有力的还击。在确定官方定价之前，奥迪公司的英国经销商便告知他们的潜在客户，A1 quattro的目标价格将会是48000英镑，约合48.2万元人民币。尽管如此，他们仍然从即将在英国销售的19辆配额中，收到了其中15辆车的定金。
奥迪素以品质取胜，但它作为一个高端车品牌，却一直显得很沉闷。不过，在过去的十多年里，位于英戈尔施塔特的奥迪总部铺天盖地的宣传，让该品牌变得如此流行，以至于它的竞争对手都竞相模仿，这让奥迪变成一个价格有足够弹性的品牌，既有13420英镑(约13.5万元人民币)的低端A1 1.2 SE，也有123020英镑(约124万元人民币)配有R-tronic变速箱的高端R8 V10 Spyder。
然而，奥迪宽泛的产品系列，加上有着制造低端车型填补市场空白的习惯，意味着奥迪需要不断努力以确保其延续性。在我们这些彻头彻尾的车迷心中，奥迪有些车型令我们爱不释手，有时候又令人失望。这就是A1 quattro令人感兴趣的地方，它不仅仅是一辆车，更是奥迪公司内部政治的一个范例。因为，尽管它明显处在A1车系的顶端位置，但仍然是奥迪工程师的研发成果，而不是quattro股份有限公司里那些牛人的作品(他们负责R8和RS系列车型的研发)。
从官方角度来看，A1 quattro只不过是A1系列中一个带有限量版光环的车型。追根溯源，这其中可没那么简单。当 A1系列问世时，原有计划在它的185马力的TFSI顶级版配上“S1”徽标。但在最后关键时刻，公司拥有至高权力的营销部门认为，不应该将它归为一辆两轮驱动的S级车，计划最终被取消了。尽管有四轮驱动系统，但A1 quattro不是S1的替代品，应该说，它是S1的雏形。虽然官方人士的反应只是报以隐晦的微笑，没有做出任何确认，但事实上奥迪公司已经改造了位于布鲁塞尔的工厂以便在前轮驱动车型生产线的旁边，生产333辆限量版的A1 quattro。如此确凿的证据充分说明，这不会是最后一款四驱A1。
从机械角度来看，quattro的零部件与其他车型不同，而且还在结构上有着重大改变。官方的说法是，quattro以TTS作为原型车，取其2升TFSI发动机和四连杆后桥，但是，价格更低廉的S3车型使用也是完全相同的部件。发动机功率略微下调，6000转／分时的峰值功率为256马力，但在 2500转/分时的扭矩可达到350牛·米。动力通过一个六速手动变速器传输。
