动力是其一大卖点 到店实拍马自达CX-9

    CX-9搭载一台3.7L V6全铝发动机，拥有SVVT可变气门正时控制系统，最大功率为197kW（268Ps）/6000rpm，最大扭矩输出360Nm/4500rpm，排放为国V环保标准，发动机的压缩比达到10.3:1，需要加注97号汽油。而通过全时四驱系统可以自动调整扭矩分配，使后轮最高可获得50%的驱动力。

    CX-9匹配6速手自一体变速器，挡杆的造型与马自达6一样，而挡杆面板则与睿翼相似。轮胎采用普利司通动力侠（DUELER）H/L城市越野型轮胎，20英寸的不规则的五幅式“V”型铝合金轮毂造型动感。

    点评：此次国内以全进口方式引入CX-9，售价为43.9万的官方指导价超出国人对马自达品牌认知的价值，可以说进口CX-9的引入与许多合资车引进国内的过程相同，全进口引入更多是在为是否国产化做市场调研或者是做前期的市场铺垫。要想追求销量，消费者应该会更期待价格更加亲民的国产CX-9。