有着优良的运动基因 解读福特福克斯ST
2005年长安福特国产了第二代福克斯,这款有着优良运动基因的紧凑级轿车随后用优秀的市场表现证明了自己的实力,去年第三代福克斯的国产更是让它实现了月销量过3万(两厢与三厢合计)的壮举。不过面对着路上得意洋洋的GTI,即使是换装直喷发动机的新一代福克斯也只有吃灰的份儿了。
俗话说的好,三十年河东三十年河西,被压抑了多年的福克斯粉丝们也终于熬到了出头之日,据长安福特官方透露,高尔夫GTI在欧洲的死对头——第三代福克斯ST将于本月28号以原装进口形式上市销售,预售价26.8万元。
不得不承认,这是一个令无数福克斯车迷甚至是所有国内入门级小钢炮痴迷者无比兴奋的消息,下面我们就来看一看福克斯ST的实力究竟如何。作为高性能版车型,福克斯ST的车身尺寸与普通的两厢版车型差别非常小,4362mm×1823mm×1484mm的车身比普通版只是矮了6mm以及宽了1mm,轴距则同为2648mm。
虽然车身尺寸相近,但福克斯ST的辨识度还是相当高的,前脸大面积的全黑蜂窝状进气格栅和镶嵌在右下角的红色ST徽标时刻告诉人们这不是一辆普通的福克斯。经过重新调校的悬挂使得车辆的底盘比普通版低了10mm,不仅车身侧面的下压效果更加明显,对于车辆操控的提升也会起到一定的帮助。
18英寸的雷达灰雪花状轮毂造型之前在2.0L运动版以及致胜上都出现过,只不过尺寸并没有这样大,海外版还有熏黑以及普通铝制两种材质可选,国内则并未引进。轮胎并没有简配,前、后轮均来自于尺寸235/40 R18的固特异 F1系列,这样的“大脚”配备在福克斯ST上视觉效果相当突出。刹车系统也进行了升级,前刹车盘尺寸达到340mm,刹车卡钳也被涂上了红色。
尾部的最大亮点则为一体式的中置菱形双出排气,与高尔夫R相似,比GTI上的双侧单出设置更有味道。车顶的大面积扰流板除了起到装饰作用外,也一定能够帮助车辆提升行驶中的稳定性。
2013年5月24日
探囊取物的飞将军 体验受福特福克斯ST
直待周围再度回归平静后,白色的福克斯ST 才带着肆意压缩、蚕食空气后的张扬和金属遇冷收缩后的敲击声回归到真实世界。刚才的瞬间,因为害怕、激动或者兴奋所激起的鸡皮疙瘩还未完全消去,它对身体的刺激已经到达传说中的第七层。此时对于每一位性能爱好者来说,并不是福克斯ST 闯入到了人间,而是他们来到了天堂。
其实无论从哪个角度来说,这款福克斯的高性能街车版都不应达到如此待遇,在它之上还有福克斯RS。况且法拉利、兰博基尼等众神也绝不允许它能享受到同自己一样的民众仰慕。但期待是无法控制的,而最能激发憧憬...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月1日
娘炮变成硬汉 试驾福特福克斯ST 2.0T 一群“禽兽”同事就像十多年没见过女人的囚犯一样,一个个对着我刚娶进门的福克斯ST垂涎欲滴。其实它外形十分低调,与普通福克斯差别并不大,长得也不那么漂亮,是什么吸引着这么多人想要驾驭它的愿望?答案很简单——是身材,大功率发动机+6速手动变速箱。坐在福克斯ST里即便是娘炮也变得像硬汉一样锐不可当。
去掉了能够自动开合的前进气格栅,将双排气口放在正中间与大众高尔夫R叫嚣,实为高尔夫GTI的对手,却将目光瞄准更激进的版本,最后一个弯角出现的蓝色很有可能是福克斯ST的蓝。听...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月21日
真正高性能小钢炮 评全新福特福克斯RS 对于300马力以上的动力而言,采用前横置发动机前驱布局的紧凑级车型往往难以逃脱“扭力转向”这个魔咒。即便可以用智能电控前差速器来试图减轻这个现象,但一套给力的四驱系统才是真正治标又治本的猛药。EVO是这样做的,STi是这样做的,高尔夫R也是这样做的。如今,福克斯RS终于也想通了。
上一代福克斯RS是一辆让人兴奋的超级钢炮,但全油门加速时明显的扭力转向现象却往往让它在出弯的时候陷入不必要的麻烦。随着全新一代福克斯RS引入2.3T涡轮增压发动机,315马力的动力如果仍然仅仅由前轮负责传递给地面,显...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月23日
终于来到我们面前 体验2013款福克斯ST
福克斯ST对于中国消费者而言,特别是广大福克斯车主,一直都只是一个精神上寄托。从第一款福克斯引入国内开始,性能一词就没能随着车型的引入而来到人们身边,虽然广大车主都知道福克斯是一款具备运动能力的车,但想要表现出这样的特质,往往只能靠一部分极端车迷的改装来实现。今天,福特汽车终于将中国车迷与性能零距离接触的机会带到了中国,尽管只是处于中间地位的ST级别,但这对于推动福克斯在国内运动型车市场的影响力,奠定了夯实的基础。
作者本人也是一名上一代福克斯的车主,ST版本的推出时间,比我预期的要晚...
查看全文>> 更多相关>>