整体表现高于预期 体验全新捷达1.6AT
试想一下,当你刚刚搭乘了近10个小时的航班后,准备赶紧回家休息的时候,面前停着两部出租车,一台是伊兰特,另一部是捷达,你会选择哪个呢?如果是我面临这种选择时,我肯定毫不犹豫地选择伊兰特,原因很简单,车龄短、相对车况会更好,其次就是后排乘坐空间明显比捷达宽敞、舒服。
这是在它出现前,我一直以来的选择,但是我要说在和它有过亲密接触和了解后,如果以后有机会,我一定会毫不犹豫地钻到它的车内,它就是即将在下个月上市发布的一汽-大众全新捷达。
有关全新捷达的外形设计,我们在之前的文章中已经有过了多次的介绍,不论你接受与否,大众家族式的设计已经展现在我们的面前,摆在我们眼前的就是如何通过它独有的特点来一眼辨别出它的身份。
此次试驾的车型均为1.6L自动挡车型,但分为低配版和高配版两种。以下通过具体的图释来为您说明它们之间的区别。
2017年6月25日
或今年12月推出 疑似大众全新Jetta谍照 日前,海外媒体曝光了一组疑似大众全新Jetta(国内为速腾)的路试谍照。从图片中可以看到,测试车的轴距比现款Jetta更长,车身尺寸似乎有大幅增加,同时借鉴了大众Arteon的设计语言。根据此前大众公布的新车规划,全新一代Jetta有望于今年12月推出。
从谍照来看,新车没有采用普通三厢轿车的车身结构,而是更接近于四门Coupe造型,圆润流畅的车身线条一直延伸至D柱,直观上看整体车身尺寸明显超越现款车型,车内乘坐空间或有所扩张。此外,新车采用了大尺寸进气格栅,设计风格接近于...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月22日
设计/调教改进 动态测评大众新捷达1.5L 对于一款能够走进千家万户,名字如雷贯耳的车型而言,它的成功一定离不开表现均衡/性价比这两个要素,或许它不一定是最贵最舒适的车中极品,但绝对是最容易被消费者接受的;今天我们试驾的车型便是这样一款车型,它就是一汽-大众新捷达,在国内市场驰骋26年之久,拥有大量的用户群体,原始/常规/皮实耐用的理念深入人心,如今一改常规以更年轻的姿态呈现给大家,既然从设计/调教方面都进行了改进,我们也把它带到山里看一看它的性能究竟如何;
今天我们的主要任务是体验新捷达在底盘调教方面的表现,几天的相处我从一般公路...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月27日
动力更丰富!大众欧版新1代捷达官方图 北美版的大众新一代Jetta(捷达)已于今年早些时候推出,日前欧版的大众新一代捷达车型终于正式发布。作为之前北美车型的欧洲变种,大众为欧版新捷达配备了更加丰富的动力配备,并且内饰打造也与北美版有明显不同,欧版车型将更显高档。
在外观尺寸方面,欧版新一代捷达的车长为4640mm,整体的车身尺寸与北美版基本相同,但与前代车型相比,长度还是明显增加。作为此次外界关注的重点,欧版新一代捷达采用了四连杆后悬挂,这也确实印证了与北美版车型的扭力梁悬挂有着本质不同。与此同时,电动助力转向系统...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月16日
霸气变身 实拍体验全新一代大众Jetta Jetta是大众品牌旗下最重要的车系之一,在全球范围内累计销量超过1700万辆,在中国地区国产的Jetta(捷达)长久以来被誉为车坛常青树,不但销量巨大,同时也开创了捷达(Jetta)、宝来(Bora)和速腾(Sagitar)三代同堂的销售模式,并根据中国国情各自改款和换代成3个独立车系。在刚刚过去的2017年这三款车型都进入了国内轿车销量前十的行列,堪称是车坛最有富有成功的传奇车系。在今年的2018北美车展上,大众发布了新一代Jetta,预计在国内会继续以速腾的身份出现,接下来让我们一起看看新...
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