自主走出新高度 冰雪试驾广汽传祺双车
接近3月的天气,一部分人已经脱去了身上的羽绒服,而在就在这个时候我们在中国地图板块“鸡冠”的位置,博世Bosch牙克石雪地测试场内,感受旗下现售的GS5与GA5两款车型在雪地上的出色表现。
广汽传祺在自主品牌中将自身产品一直以来定位为中高端行列,所以对手自然锁定在CRV、途观、ix35等车型。在我看来“对手”两字并不能单纯说谁比得过谁,而是广汽传祺对产品的一种态度,这也是目前一部分自主品牌所缺少的东西,也就是将自主品牌推向新高度的勇气和实力。
冰雪路面的试驾的目的,无非是体验车身在摩擦力极小的路面上,动态控制能力,而传祺目前旗下的GS5与GA5的部分车型都有配备此项技术,在试驾过程中我也亲身体验到,ESP系统在这次试驾中起到至关重要的作用。
了解ESP
ESP车身稳定系统的工作原理其实并不难理解,就是通过一系列传感器检测到失控信号后,传送到ESP的行车ECU(ESP的大脑,计算器),最后ECU通过计算后,对相应的制动卡钳施加不同的制动力从而达到控制车辆失控风险。
冰雪路面对于带有ESP的车辆来说驾驶起来非常轻松,ESP能够及时有效的避免危险情况的发生。但是对于车速的控制也是非常有必要的,毕竟任何电子设备也无法克服物理极限。
2013年1月11日
强“芯” 试驾传祺GS5 1.8T四驱至尊版
本次试驾的车辆为传祺GS5 1.8T四驱至尊版车型。其实说到传祺GS5 1.8T版本与早先上市的2.0L车型最大的区别当然还是发动机与搭载的i-4WD智能适时四驱系统,所以我们将从动力与驾驶感受方面率先入手,来看看搭载了全新发动机的GS5 1.8T版会给我们带来哪些意想不到的感受。
动力输出
传祺1.8T发动机
大众1.8TSI发动机
荣威1.8T发动机
最大功率(kW)
130
118
118
峰值扭矩(Nm)
237
250
21...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月5日
能否叫好又叫座 传祺GS5竞争与前景分析 每次说到自主汽车,总会有很多不同的声音,有的人对其彻底失望,有的人对它则是爱恨交加,我想爱的原因往往是出于一种国家的荣誉感,而恨的原因也就是自主车很少能让国人满意,毕竟合资进口车型大量充斥着市场,难免就会有对比,有了对比也就有了落差,这是再正常不过的心理活动了。其实探讨汽车的时候,没必要把话题扯到爱不爱国这个高度,静下心来想想,自主品牌确实很多地方还达不到合资车的水平,我想接受与不接受这个问题,不应该是以爱不爱国为理由的。
广汽传祺GS5最近已经正式下线,而距离它上市的时间也不会太长了,对...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月16日
挺进拉萨 雪域之巅试驾广汽吉奥奥轩GX5 西藏有多远?从北京西站乘T28次列车经青藏铁路,到拉萨要近45个小时;开车走京藏高速,大约4天可以到达青海与西藏的交界处,海拔5230米的唐古拉山口;而由成都开车走318国道,到川藏交界处的巴塘县至少需要2天;如果从北京乘机,正点的话约7个小时到拉萨,还有一班从北京直飞拉萨的航班,只需要4个小时,但票极难买。所以7小时之后,我到了拉萨贡嘎机场,一队广汽吉奥奥轩GX5正在70公里外的拉萨市区等着我们。
作为奥轩G5的姊妹车型,GX5同样采用了来自三菱的平台,但外形更加时尚,大量采用了流线...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月5日
快速走向成熟 亲身试驾体验广汽传祺GS5 没有模仿、没有用合资车型换标贴牌,广汽传祺靠着国际化的、高效的发展路线正在快速地走向成熟。
作为祖国南部沿海重镇的广东,多年来凭借勤劳而聪明的人民和先进于内地的做事理念,始终在工业领域走在全国乃至全世界的前列。汽车领域也不例外,广汽集团多年来以合资的方式生产着多款国内非常畅销的知名车型,并且在车型定价策略和产品更新换代方面的经营理念都十分先进。经过了十余年的发展,我们终于迎来了广汽集团自主品牌“广汽传祺”。与之前在合资造车领域的先进经营理念相同,广汽集团自主品牌“广汽传祺”的发展模式也是我所见...
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