猛将破茧而出 老车主体验全新捷达1.6L

　　一直靠手动挡车型打天下的老捷达终于发现，如今自动挡已经成为了生活都在大城市人群的最爱，不过曾经那台4AT自动变速箱肯定是拿不出的，于是便请来了一部6AT。不过出于节约成本的原因，这部6AT自动变速箱取消了手动模式，仅保留了S档，相信大多数对于这样的成本控制还是能够接受的，毕竟那个手动模式用到的机会也不多。虽然不敢说自动挡会成为全新捷达的主力销售车型，但相信比重绝对不会像老款车型那样一边倒。

　　动力方面，全新捷达采用了大众的EA211系列发动机，共有1.4L与1.6L两个排量，其中1.6L排量搭载了VVT（可变正时气门）技术。对于捷达这个价位的车型来说，动力性并不是评价发动机好坏的唯一标准，燃油经济性与也相当重要。

　　虽然目前还没有机会对全新捷达的油耗表现进行测试，但是从行驶中转速的表现来，相信其结果还是很值得期待的。至于这款发动机的质量是否能像老款捷达那样耐用，就只能靠时间来检验了。

　　虽然有不少人都吐槽老款车型发动机落后，但小编却并不认同，家里的那台老捷达的发动机这些年来从没出过毛病、而且油耗和动力方面的表现也很让我满意，如果全新捷达的发动机能够在某一方面超过他的前辈或者持平的话，我认为就已经足够了。

　　总结：全新捷达的改变算得上市非常彻底的，尤其是针对老款车型上的不足所进行的一些调整，虽然不能肯定捷达今后能否超越老款车型高度，但凭借其实力想要在销量排行榜上挤进前十名的位置应该并不是难事，如果再加上他的两个孪生兄弟新桑塔纳和Rapid，想要垄断8至10万元的合资紧凑车型市场也是有可能的。