只争朝夕 三款豪华中大型轿车试驾对比
动力篇
奥迪A6L 35 FSI Quattro
3.5分
若要用数据较真,可怜的A6L 35FSI恐怕要被另外两位对手抛离了。2.8L V6缸内直喷自然吸气发动机输出其实不弱的,但是无奈quattro四驱系统使A6L车重加高。但正因为四驱系统,奥迪可以说是三车里面最平稳的。你可以比起另外两台后驱车更放心的入弯,不用担心车尾有任何不安分守己的动作。
宝马530Li 豪华型
4.0分
值得庆幸的是,宝马530Li又再一次让我们可以缅怀直6自然吸气发动机。迷人的线性输出还有强大的动力,相信编辑无需多费笔墨,大家都了解宝马直6的魅力之处。再搭配8AT变速器,0 100km/h加速时间只要6.9秒。这是一个很快的数据,但是宝马的平顺还有平稳又让你觉得它不是很快。
奔驰E300L时尚型
4.0分
从2500rpm一直到5000rpm,奔驰的V6发动机一直可以释放出300Nm的扭矩。加速起来非常轻松,而且浑厚的动力持续很久都不会衰竭。7挡手自一体变速器的平顺性,也是登峰造极。但是奔驰无论方向盘还是油门刹车的设定都比较沉重,透露出一种豪华车的从容不迫。自适应减震系统会根据路况自动调节阻尼的软硬,使车辆行驶变得更加平稳。
2012年3月19日
多数派的选择 试驾奥迪新一代A6L 30FSI A6L无疑是奥迪最成功的车型,当宝马5系供不应求,奔驰E级用大幅优惠吸引着消费者的时候,奥迪用换代进行有力的回应。
中国人讲究中庸,而所谓中庸在我看来就是不出圈,和周围融合成一体,所以庞大的保有量让奥迪A6L变成了多数派的选择,所以尽管新一代奥迪A6L看上去要比对手时尚很多,但它依旧是中庸的选择。
所谓中庸就是努力跟周围人保持一致,而A6L这种大众化车型,依旧会被打上中庸的标签,尽管它时尚前卫
什么人会成为奥迪A6L的购买者?首先肯定不会是我这样的普通...
查看全文>> 更多相关>>2020年9月25日
依然是豪华C级车中的标杆 解读奥迪A6L 奥迪A6L可以说是中国市场中最成功的的豪华轿车,经历了八次换代,奥迪A6L始终都以变革者的姿态不断刷新着豪华车市场的标杆,不但一如既往地巩固了它在豪华感、机械素质、空间利用率上的诸多优势,在由外到内的设计、功能、科技等方面也均有着翻天覆地的改变。如今,全新奥迪A6L依然是豪华C级车中的标杆车型。
奥迪的设计更加的统一,全新奥迪A6L的外观与品牌旗舰车型全新奥迪A8L更加贴合,如果说全新奥迪A8L代表着尊贵,那么,同样是全新家族化语言设计的全新奥迪A6L则更加强调科技感与优雅。硬朗的表面、清...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月27日
越来越强大 新改款奥迪A6 3.0TFSI试驾 全新的奥迪A6L已经在国内上市了,作为国内最经典的行政车奥迪A6L在国人心中具有相当的传奇色彩。新A6L的上市相信会继续甚至更加放大奥迪A6L的“街车”本色。当然A6L是针对国内情况而对车身加长的产品。对于纯血统的A6来说,这全新的奥迪A6富裕着更加重要的因素,那就是奥迪3.0TFSI发动机的应用。
奥迪A6 3.0TFSI的外观及细节
对于奥迪A6来说前脸依然是一贯的“大嘴”造型,但显得更加“苗条”。两个前灯的角度有些上扬,隐隐地透出一种凶态,整个前脸显得相对扁一些,...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月27日
四驱新贵! 试奥迪A6L 2.8 FSI Quattro 在奥迪的造车理念中,Quattro四驱的主要诉求在于循迹性及安全,与日系的高性能倾向有着显著差距,因此除非面对极度湿滑(雪地)路面或激烈的运动状态,否则在同一款奥迪身上很难体会到前驱与四驱车型之间的差异,甚至前驱款的加速反应还比四驱要快上一些。
基于上述观点,由于先前已试过A6L 2.8 FSI,因此一开始对这部Quattro的期待并不高,但随着驾驭时间的拉长并熟悉其特性后,换档更为顺畅的六速手自一体变速箱与娱乐性更高的四驱系统及底盘设定,让人对A6L的好感逐渐扭转原本对它的观...
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