长安商用车进化排头兵 试驾长安欧力威

电子助力转向的引入使得欧力威的转向轻盈，即使女孩子驾驭，也并不吃力，上手很容易，较轻的离合器踏板很容易把握，手动变速器的挡位清晰，换挡的吸入性不错，换挡行程也比较短。前麦弗逊独立式、后扭力梁半独立式悬架代替了商用车上惯用的钢板弹簧式悬架，大大提升了欧力威的舒适度以及操控性，但出于载重的需求，欧力威的悬架被调校得较硬，牺牲了一些舒适性。值得一提的是，欧力威短小的车身使得转弯半径只有4.9m，甚至小于很多紧凑级轿车，把握起来更加轻松。

对于欧力威1095kg的车重来说，这台1.2L发动机还算称职，发动机和变速器的配合非常默契，大部分情况下，欧力威的巡航转速保持在2000r／min左右，此外，欧力威对发动机噪声的控制也不错，车内环境噪声不会影响前后排乘客的正常交谈。在盘山路上，果断地降挡拉高转速，欧力威在低转速区间的扭矩响应不错，只是随着转速攀升，噪声会愈发明显。

对于这样一款宜商宜家的小车而言，空间自然是它的重头戏。来到后排，宽敞的腿部空间完全有能力比肩那些加长了轴距的B级豪华车，并且头部空间丝毫不会感到压抑。考虑到家用的需求，欧力威在车内多处布置了储物格，方便放置随身的小物件，这里需要说的是，当我想找个空间放置手机时，惊喜地发现欧力威居然提供了USB接口，对于这个价位的小车而言，这绝对算得上是个惊喜。

宽敞的空间是基础，多变才是欧力威真正的优势。欧力威的后排座椅可以前后移动，座椅靠背角度也可以调整，可以在乘坐舒适性和置物空间方面做出完美平衡。另外，当需要搬运较大、较长的物品时，后排座椅可以和滑动导轨一起抬起，整体放平，拓展出2170L的行李厢空间，一般轿车难以胜任的装载任务，欧力威都不在话下。