长安商用车进化排头兵 试驾长安欧力威
在长安的产品序列中，轿车和商用车被鲜明地分为两个阵营。其中轿车正在日益变得精品化，而商用车则是亘古不变地“不修边幅”。欧力威的出现恰恰模糊了它们之间的界限，商用车也踏上了精品化、宜商宜家的步伐，成了长安商用车进化的排头兵。
如果在你脑海中浮现的商用车都是憨头憨脑的“忠厚”模样，那么是时候刷新一下概念了，因为你绝对不会意识到眼前这款精致小车会出自长安商用车之手。挑出欧力威外观的任何一处细节，你会发现它的设计并不轻率，鹰眼大灯即使用到时下的任何一款轿车上，也不会显得拙劣，霸气的造型咄咄逼人。下雾灯被一条长长的哑光镀铬饰条串联，延展了车头横向的视觉空间。尤其值得注意的是欧力威的进气格栅，宽幅的格栅像极了讴歌，长安的工程师强调他们的设计原型早于讴歌，当然这也无从考证，或许吧，但一个自主品牌后来者和一个国际知名品牌的家族式设计近似，有哪个会质疑是谁模仿了谁呢?
设计感沿着切割感十足的腰线延伸至车尾，营造出俯冲的效果，尾部造型平整大气，没有花哨的冗余点缀，造型简洁的尾灯呼应着下方俏皮的三角形雾灯，很显精致。灵巧的细部设计被合理安置在有限的车身上，形成很好的统一体。毫不夸张地说，如果忽略长安的徽标，你或许会误认为这是一款欧系的时尚家用旅行车。当然，如果那个臆造的三色E-Power徽标不那么像BMW M，整车看上去就更和谐了。
坐进车内，内饰设计不由得让我吃了一惊，预计中商用车扑面而来的“乡土气息”并没有出现，我甚至找到了些许甲壳虫抑或 Fiat500的影子，黑白相间的中控台配色很大胆，并且布局也很有特点，功能面板被划分为两个区域，很时尚。
作为一款兼顾家用的商用车，欧力威的内饰用料及做工显得有些“奢侈”，中控台大面积采用了哑光的白色塑料材质，配合深色钢琴漆功能面板，大大提升了档次感。方向盘握感舒适，手握处凹槽使用了软性材质包裹。仪表盘设计很简洁，水温、油量等信息都显示在仪表右侧的屏幕里。还有一点在我看来尤为重要，在打开双闪时行车，如果需要转向或变线，只需要直接打转向灯，双闪便会自动跳转，打回方向后，转向灯又会自动跳转为双闪，这样的设计只常见于少数高端车上，非常人性化。
此次试驾的欧力威搭载了一台1.2 L发动机，后期还会有一款搭载1.4L发动机的车型问市。这台1.2L发动机是长安E-power系统的先锋，它的优势在于高压缩比、动力出众、环保。仅从数值来看，66kW的最大功率甚至大于一些合资品牌1.4L发动机，117 N·m的扭矩也非常出色。与之相匹配的是一台5挡手动变速器，至于自动挡车型的问市，我们只有拭目以待了。
