爱上跨界 试驾长安欧力威X6手动珠峰版
欧力威X6在外观方面增加了些许跨界元素,并采用了全黑色车顶喷漆。动力方面采用1.4L自然吸气引擎,这款车不仅推出了我们今天试驾的这款手动珠峰版车型,还有一款IMT自动挡的旗舰版车型。对于这款车,厂家定位为小型SUV,为的是向这一热销细分市场靠拢,而笔者觉得,它更准确的说是一台跨界版的欧力威。
试驾车型:欧力威X6 1.4L 手动珠峰版
欧力威车系采用“CDV”设计思路,也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型,这种车型的优势就在于,兼顾了媲美轿车化的底盘质感,还拥有了超大的车内空间,优势显而易见。
X6在外观上依旧保持着欧力威车系的设计风格,与之前的1.4L车型更为近似。外观上的主要变化均在细节处,例如后包围底部采用双色喷漆,并未使用原有1.4L车型的银色护板;侧窗以上部位全部采用黑色涂装;备胎也应用了类似于SUV的外挂式设计。
除了外观方面的细微变化,这款X6和普通欧力威最大的不同就是外挂式备胎,从实用性的角度讲,它方便让驾驶者进行轮胎的更换,同时,在外观上,外挂式备胎看上去也更有性格,更符合其跨界的定位。
2013年9月6日
实用多变的空间 实测长安欧力威1.4L版
早在今年3月份,我的同事就对长安欧力威1.2L车型进行过试驾,这款小型CDV凭借不俗的外形和实用多变的大空间,给人留下不错的印象。虽然是一款小型车,但1.2L动力还是让人有些担心,毕竟它有时候还会扮演小货车的角色。换装1.4L发动机是不是在动力上就无后顾之忧了呢?让我们一起了解一下长安欧力威1.4L版。
长安欧力威1.4L并不是简单的换个发动机,在外观上与1.2L也有很明显的区别。在配置上也有提高,配备ABS、EBD及驻车雷达等实用配置。在目前欧力威的车型结构上,1.4L更像是运动版车...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月28日
神秘礼物一探究竟 试长安欧力威自动挡 时间过得真快,转眼欧力威手动车型上市已经一年有余,为了进一步增加欧力威在五菱宏光、北斗星X5等一众厢式车间的竞争力,长安为我们带来了更换了全新IMT自动变速箱、面貌一新的欧力威自动挡车型,这看起来像是车企带给消费者的一份“迟到的礼物”。在山水相依的“太湖明珠”无锡,让我们一起来对这份神秘礼物一探究竟吧。
外观篇—“三围”增大
尽管定位于“家商两用”的多功能两厢车,欧力威的外观依然不落俗套。嵌套式的铝色装饰中网与菱形大灯相得益彰。两撇“八字形”的雾灯增添了活泼的氛围。外观整体与1...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月17日
基于欧力威车型打造 欧力威X6将6月上市 5月6日,长安商用车表示,欧力威X6将有珠峰版(手动)、旗舰版(AMT)两款车型可选,预售价依次为6.19万元、6.89万元。新车将会在6月份正式上市销售。
欧力威X6是基于欧力威车型打造,该车采用黑色包围设计,并配备车顶行李架以及外挂式备胎,增添了不少跨界风格的设计元素。该车外观颜色均为双色搭配,其中车身上部是黑色,车身下部的颜色有白、蓝、红三种可选。据悉,欧力威X6的长宽高分别为4035/1735/1720mm。同时新车的最小离地间 隙提升到了185mm。
配图为...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月15日
这个盒子不简单!试驾分析长安-欧力威 提到长安这个汽车品牌,首先让我联想到的就是那方方正正的箱型外观。于是乎,在见到这款长安欧力威之前,我一直认为这只不过是一款配置简单、功能简单、做工简单的“长安牌儿小盒子”。甚至在上车之前,长安商用的技术总监对我说:“这款车会颠覆你对我们的认识。”的时候,我都不以为然。
试驾地点被安排在距离珠海三个多小时车程的海陵岛上。从家到机场、从北京飞到珠海、再从珠海机场坐着大巴一路赶到海陵岛,路上我花了整整12个小时。我倒要看看,这款车到底值不值得我花这么长的时间跑过来
第一眼看到这款“小盒子”,他的外...
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