这个盒子不简单！试驾分析长安-欧力威

提到长安这个汽车品牌，首先让我联想到的就是那方方正正的箱型外观。于是乎，在见到这款长安欧力威之前，我一直认为这只不过是一款配置简单、功能简单、做工简单的“长安牌儿小盒子”。甚至在上车之前，长安商用的技术总监对我说：“这款车会颠覆你对我们的认识。”的时候，我都不以为然。

试驾地点被安排在距离珠海三个多小时车程的海陵岛上。从家到机场、从北京飞到珠海、再从珠海机场坐着大巴一路赶到海陵岛，路上我花了整整12个小时。我倒要看看，这款车到底值不值得我花这么长的时间跑过来

第一眼看到这款“小盒子”，他的外观着实给了我不错的第一印象。俊俏的前脸，硬朗的腰线，C柱后方与尾门衔接紧密的弧形侧窗……就凭那对透镜大灯、喷银水纹式下格栅和两侧后视镜上的转向灯，这车没这么简单。

长安欧力威有着3800x1700x1680毫米的三围，轴距为2505毫米。Wagon风格的车身结构，将发动机移到了车头前面，为车内腾出了更大的空间。前置前驱以及后扭力梁式悬架配合方正的造型为后排乘坐空间做出了不小的贡献。

其实，从严格意义上讲，这款车已经跟我们脑海中的“长安牌儿小盒子”没什么关系了。因为，那时的长安商用车最大的特点除了方头方脑的外形就是发动机中置后驱以及后整体桥搭配板式弹簧的悬架结构了，这样的设计虽然价格便宜，但舒适性没什么亮点。更何况这样的结构，并不能给车子带来多少空间优势。与其说欧力威由长安商用早期的车型发展而来，倒不如把他归为全新的小型MPV更靠谱。

既然都MPV了，那么坐着肯定舒服。拉开车门，双色的中控台是最先让我对这款车的内饰产生好感的地方。欧力威的中控台采用不对称形状的设计，面板选用亚光材质的装饰板。

仪表板大方实用，车速表右侧的显示屏除了能够显示行驶里程和油耗状态还能显示水温。三辐方向盘，中规中矩，由于我们试驾的这款车并不是顶配车型，所以这并不是多功能方向盘。哎，这年头这个级别的车子都配多功能方向盘了。太奢侈了!您敢在中控台上来个GPS导航显示屏不？好吧，这个有点贵。我们试驾的这辆车，中控台上只有一个“白底黑字”的显示屏用来查看示收音机和CD机的信息。此外，外接USB音源也是能够支持的(接口位置在中控台的下方，点烟器的右边)。

前排的储物空间设计得很到位，车门的储物槽能同时装下三瓶矿泉水。方向盘左侧的空调出风口下方还特意为驾驶者设计了存放卡片或手机的储物槽。前排中间位置的两个水杯槽开口不小，能够放下两个“脉动”的瓶子，从此不用担心买了大瓶的饮料没地方放了。不过副驾的手套箱没我想象的那么深。这或许是为了给安全气囊腾地方吧。

长安欧力威的后排空间非常强大。在前排调整到驾驶者正常坐姿的情况下，后排无论是腿部还是头部的空间都非常出色。据悉，长安商用后期还将开发7座加长版本的欧力威。虽然当时没带尺子，无法为大家提供量化的数据，但从照片上还是能够看得很清楚的(乘客身高173厘米，拍摄没有使用广角镜头)。这里必须要提到一个亮点，那就是后排可以前后移动的座椅。欧力威的后排座椅除了能够1：1放倒还能实现独立前后移动。而且在座椅完全放倒之后，能够与行李厢保持平整，非常实用的功能。

动力方面，长安欧力威有两套动力系统。分别是1.2升和1.4升直列四缸16气门的自然吸气发动机。我们试驾的车型为1.2升配置，其90马力的最大功率已经比大众 Polo的那款1.4升自然吸气发动机还要强大了。1.4升机型更是拥有101马力的最大功率，135牛米的峰值扭矩。

试驾活动结束的时候，与长安商用的工作人员聊天。问，这车配置挺不错的，空间这么大，发动机排量小，但动力还挺足，多少钱？答曰：具体价格要等4月2日上市的时候公布，不过今天咱们开的这款应该在5万以内……嘿!性价比不错嘛。拉人坐着舒服，拉货地方够大，此乃居家买菜接人待物之利器呀!