锋芒毕露 试英菲尼迪2013款FX37超越版
“椭圆曲线代表无限扩张之意,也象征着全世界,两条直线代表通往巅峰的道路,象征无尽的发展。”这便是英菲尼迪品牌的释义。其凭借独特前卫的设计、出色的产品性能与贴心的客户服务,迅速跻身于豪华品牌的行列中,然而英菲尼迪从2006年正式进入中国,截至今日却还不满8个年头...
对于英菲尼迪在华的成功,我想最重要的一点就是设计师赋予它的“灵魂”,即优雅与力量感的完美结合。能将这两点特征诠释的淋漓尽致的便是FX,目前在国内,它的竞争对手只有两个,宝马X6,讴歌ZDX,前者价格最高,后者影响力较低,所以我的理解为FX最具性价,又或是没有对手。
就在兄弟车型陆续更换了“新颜”后,FX的改款也成为了势在必行的一件事。值此2013年到来之际,年度改款的FX悄然而至,我对它的总结四个字足以概括——“小改怡情”。为了达到家族统一性,FX此次应用了新式样的进气格栅,相比老款的“鲨鱼齿”,少了一分愤怒,多了一分平和。即便如此,当你与它相遇之时,咄咄逼人的气势依旧存在,莫名的心里压力随即而生。
溜背造型设计源自轿跑,高离地间隙来自SUV,所以FX的定义就是轿跑型SUV。为了突出运动感,尾翼自然是不可或缺的一项元素,之所以特意拿出来说,是因为它采用了与尾门一体的设计,而并非传统的后期拼合。同样“鲨鱼腮”为侧车身视觉性起到了关键性作用,没有它,FX就会像是一席盛宴后缺少了甜点。
尾部并非与车头有着紧密的联系,前脸夸张的设计在经过了侧车身的过渡后,车尾则将线条急速收缩,如此大胆的设计要么掌声连连,要么引发非议,很显然FX属于前者。关于细节,确切的说尾部造型没有任何改变,FX37的标识预示着它将使用VQ37引擎,而之前搭载的VQ35将成为过去式。
2009年8月4日
外太空另类SUV 试驾英菲尼迪全新FX37S 英菲尼迪FX37S的外形让我们想到了宇宙飞船,尤其是前脸和车灯。它真的搞得所有人都神魂颠倒,长长延伸的发动机盖子,低矮下滑的车顶,又让人联想到玛莎拉蒂GT。总之,和其他SUV相比,FX更像是“火星人”。不过,这个绰号对它似乎有点狭隘,也许“另类SUV”更合适一些。
英菲尼迪全新FX37S
● 第二代FX
英菲尼迪,日产公司的钻石品牌,在精心的计划之后,第二代FX终于进入欧洲市场,也许这不是一个最适宜的时机,但由于走的是市场空白路线,所以受到的影响比其他车型少一些。
英菲尼迪...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月8日
变脸再次回归! 到店实拍英菲尼迪FX37
此次改款的幅度并不大,我们可以用四个字来概括:变脸升级。变脸是指在外观上最大的变化莫过于中网的设计,而升级则代表着动力上的提升,英菲尼迪将老款的FX35车型升级为FX37,FX35车型搭载3.5L 332匹马力VQ35发动机,而新款FX37则搭载了3.7L 351匹马力VQ37发动机。原有的FX50车型保持不变。
外观点评—家族氛围浓重
近些年,很多国际品牌都在将自己的产品进行家族化处理,英菲尼迪也不例外,FX系列在改款后也彻底回归家族。在中网的设计上放弃了原有的波浪纹设计,...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月8日
锋芒毕露 试英菲尼迪2013款FX37超越版
“椭圆曲线代表无限扩张之意,也象征着全世界,两条直线代表通往巅峰的道路,象征无尽的发展。”这便是英菲尼迪品牌的释义。其凭借独特前卫的设计、出色的产品性能与贴心的客户服务,迅速跻身于豪华品牌的行列中,然而英菲尼迪从2006年正式进入中国,截至今日却还不满8个年头...
对于英菲尼迪在华的成功,我想最重要的一点就是设计师赋予它的“灵魂”,即优雅与力量感的完美结合。能将这两点特征诠释的淋漓尽致的便是FX,目前在国内,它的竞争对手只有两个,宝马X6,讴歌ZDX,前者...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月9日
体现日式另类与个性 实拍英菲尼迪FX37
● 外观:前脸更加家族化 犀利风格未曾改变
FX37的外观变化主要集中在前脸进气格栅、雾灯、轮毂等处。尺寸上基本和旧款保持了一致,只有在车身高度方面有1mm的数据差别。而对比同级别车型,2885mm的轴距算不上突出,后排空间相比起Q7、X5还是略逊一点。
车型/价格
指导价
英菲尼迪FX 2013款 FX37-FX50
79.9万-121.8万
英菲尼迪FX 2011款 FX37-FX50
78.9万-120.8万
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