个性激进的外观 试驾2013英菲尼迪FX37

熟悉的人可能知道，英菲尼迪FX37是基于G37开发的一款SUV，而G37则是基于日产的平民跑车-370Z打造的。可以说FX37的在某种程度上有着日产370Z的血统。

而且英菲尼迪的“37”两个数字则代表的是那款3.7L V6发动机，在FX37车型中，这款发动机最大功率输出325马力，最大扭矩362Nm，与之匹配的是7速自动变速器。我们试驾的这款FX37不带方向盘换挡拨片，但是搭载的7速自动变速箱在根据车速和油门踏板深度还是能很积极的降挡给驾驶者一种“运动感”。另外，价值2866美元的可选运动包增加了运动式座椅，可调式阻尼避震器和换挡拨片。

就像上文所说的，即使没有很方便的换挡拨片，FX37在运动模式下也能给人很充足的驾驶乐趣。运动模式开启后，油门响应更为积极，变速箱也让转速的攀升更为积极，悬挂和转向也是一种紧绷的“战斗”状态。另外20英寸的铝合金轮毂搭配普利司通Dueler265/50VR20的子午线轮胎，最大限度的提供抓地力，使得车辆的极限更高。20寸铝合金轮毂的配置包括在Touring选装包里，其他还有带加热和通风的真皮座椅，枫木内饰，和铝合金踏板。另外还有一个价值2950美元的高科技配置表，包含有：车道偏离预警系统，正向碰撞警告。

外形设计方面，很多人第一眼都会被个性激进的外观所吸引。前脸换装全新家族式进气格栅，取代原先的波浪式格栅，精致的镀铬装饰，霸气十足。大灯和前包围的设计颇具攻击性。车身侧面能窗线的幅度类似于Coupe轿跑风格，大大的倾斜下来再加上一个大大的C柱，在拉风的同时牺牲掉了后方的视野。所以驾驶者在并线的时候，一定得通过后视镜仔细检查后方车辆的运行情况。不过庆幸的是，标配倒车影像的配置在倒车的时候能够更加的从容。

与个性激进的外观不同，内饰整体风格则要收敛很多。无论是从样式、配色还是用料上都对得起它豪华SUV的身份。作为日产旗下的高端品牌，其秉承精致细腻的特质也在FX37上得到很好的体现。

纤细的方向盘采用的是真皮材质，宽大的方向盘并没有一般SUV的厚实感，另外左右两边带有多功能快捷键。双圆盘仪表盘并没有太大的亮点，谈不上什么科技感，再次与张扬的外观形成强烈的反差。行车电脑信息屏底色由原来的红色变更为白色，更为清晰易读。

中控上方的大屏幕显示的内容十分丰富，包括DVD、收音机、多媒体、蓝牙、导航等等，可通过触摸或者中央的旋钮进行操作，唯一不便的是，繁多的按键需要一定的学习能力才能更好的上手。