要唯美也要实用 解析自主品牌中华H330
近几年来，自主品牌的爆发态势绝对如洪水一般一发不可收拾，正当众多合资品牌还在忙于为改款产品宣传而疲于奔命的时候，自主品牌却已将新鲜出炉的菜看端到了餐桌上，这些菜肴不仅色泽艳丽，而且汤汁也很浓郁。
记得在2008年自己刚进入汽车媒体的圈子时，接触到的第一辆试驾车就来自自主品牌。在当时来讲，自主品牌车型无论是在设计造型还是工艺质量等方面都显得还很“菜鸟”，甚至就连身边的朋友在聊车时也基本不会去说“自主”。时过境迁，正当我还在为策划新一期选题而绞尽脑汁之时，最终却是自主品牌解救了我。
此刻我们的主角不是比亚迪，也不是长城，更不是吉利，而是来自素有“共和国装备部”之称的辽宁省沈阳市，他的确切名字叫——中华H330。在正式介绍这款车型之前，我们还是很有必要先向各位简述下他的个人简历。
中华H330的前身是已在汽车江湖打拼了多年的骏捷FSV，而他又是当年继骏捷FRV和Cross之后的又一款三厢衍生版本。话说华晨中华主动推出骏捷FSV的举措在当时来讲不可谓不大胆，因为当时的汽车市场正在经历一个二次洗礼过程，消费者的购车需求也更为明确。然而正当人们开始接受更加多元化的(两厢／跨界)潮流风向之时，华晨中华却是顶风而上，其中的风险不可谓不大。
在两年之前，华晨中华就已经着手完善并统一旗下各系列车型的设计路线，最明显的例证就是骏捷FSV新锐版和 H530。事实表明，华晨中华已开始确定直至当前的全新家族式脸谱，这个脸谱最明显的特征就是进气格栅上面的镀铬“中”字形设计，而在H330上面也当然如此(包括V5车型在内)。
下面正式进入主题。中华H330在造型上呈现了宾尼法利纳的设计精髓，与骏捷FSV相比，前者整体更加突出运动味道且又不失唯美。另一方面，中华H330外观设计的最大亮点绝对非全车配有的共计26颗高亮度LED灯泡莫属。然而车头(前大灯)部位却并未出现此类装置，经我们仔细查看过之后，方才发现这26颗LED灯泡全部被融入到了尾灯组总成上面，这不免有那么一点点遗憾。
内饰造型整体依旧延续了骏捷FSV上面的那种标准的“下”型布局，在颜色的装饰性方面同样也秉承了上深下浅的黑／米式铺陈。当然了，对于这辆预计售价在6-8万元的入门级家用A级车而言，我们大可不必针对内饰的用料去较真儿，只不过希望厂家在对待新车内饰气味的把控度上再好好完善一下吧。另一方面，新车虽然也使用了三辐式方向盘，但或许是新车的缘故，在针对方向盘位置进行调整的过程中，感觉阻尼很大很生涩。与此同时，进行精进式改进的点位还有仪表盘，虽同为双炮筒式造型，但字体和刻度也由类似“兰博基尼式”向着“宝马式”靠拢。转速表与车速表之间的行车电脑信息显示屏可显示瞬时油耗、续航里程、小计里程/总里程此类的车辆信息，而个人觉得将瞬时油耗更改为平均油耗似乎会更为实用。
