骏捷FSV和H320合体 实拍华晨中华H330

● 车系命名

　　对于此前中华车型的命名，小编觉得即便用“风马牛不相及”来概括也显得那么的苍白无力，除了那个国宝级的跑车“酷宝”以外，其他定位不同的车型却全以“骏捷”打头，比如骏捷、骏捷CROSS、骏捷FSV、骏捷FRV等，坦白说，有时候我也对不上号……不过自V5和H530以及后来的H230、H320之后，则简洁了许多。再从媒体报道的H220和本文介绍的H330之后，我们便能从中看出规律，中华轿车目前主要就是三个车系，H2、H3、H5，定位逐渐走高，20表示两厢车型、30表示三厢车型。H2属于全新的车系，H320和H330则是骏捷FRV和FSV的大改款车型。现在是不是明朗了许多?

● 外形：H320前脸+FSV侧身+全新尾部

　　说完车系命名之后，这里便从新车外形说起。正如上文所提，H330其实就是骏捷FSV的大改款车型，同时也是H320的三厢车型，简而言之的话，H330就是H320的前脸+骏捷FSV的侧身+FSV改款的尾部。首先从前脸上我们便能看到同H320相似的大灯和中华格栅，只是下杠的格栅做了一体式的修改，使其看起来更为动感。全新的大灯+格栅组合正是中华当前的家族式脸谱，实际效果只能说不错，离“惊艳”似乎还有距离。

　　侧身的造型则是标标准准的一台骏捷FSV，尽然连侧身的曲线都原版的克隆过来。不知华晨图的是节约设计成本还是为了直接套用FSV的钣金件……亦或者是大家都觉得这个侧面已经美到了难以用言词去形容。

　　配置方面还是可圈可点的，首先LED的一体式转向灯看起来时尚范儿十足。其次，LED的尾灯也显示出了国产车的厚道之处。至于普通的卤素大灯和原配万力轮胎的15寸轮毂也是中规中矩，毕竟咱不能对一台7万元入门的家轿要求太高。

　　最后说个细节问题，对于H330没有后防撞钢梁并不觉得意外，因为中华近年来的新车都没有这个网络水军最爱吐槽日系车缺失的这项“不注重安全”的配置，比如中华V5、H530，不过意外的是H330连块不值钱的泡沫板也省了。