大奔玩儿起来色彩! 解析标杆新奔驰S级

入门车也动力强劲!

　　动力来看，新一代S级首发车型还是使用现款车型上的几款MoVe发动机，全系搭载燃油直喷技术，包括3.0升V6柴油发动机(S350 BlueTCE)、4.7升V8汽油机(S500)以及配备3.5升V6汽油机的S400 Hybrid混合动力，但动力输出都有不同程度的提升。

　　其中S350 BlueTCE输出功率258马力，最大扭矩620牛米，百公里加速6.8秒;S500则输出功率攀升至455马力，最大扭矩700牛米，百公里加速仅需4.8秒;而混合动力的S400 Hybrid则输出功率为306马力，扭矩370牛米百公里加速也是6.8秒。

　　从价格部分来看，S350 BuleTec起价为79789.5欧元(约合人民币63万元)、S400 Hybrid则起价85204欧元(约合人民币67.6万元)、S500起价为104601欧元(约合人民币83万元)，长轴距车型在在标准轴距基础上增加2500-5500欧元。这样的定价比现有S级稍稍递增一些，但涨幅不大。

　　年内引入国内

　　不止长轴距，还有长长轴距车型!

　　从官方信息来看，新一代奔驰S级将于今年9月份开始正式销售，四驱版本和高性能版会在年底左右的时候发布。而国内市场也会同步引入新一代S级的长轴距版本(有消息称7月新一代S级国内首发，年内正式上市，由于新一代S级售价稍有提升，未来国内上市定价也会稍稍提升)。此外，有消息透露奔驰S级除标准轴距和长轴距车型以外还会推出一跨扩展长轴距版本，轴距将更长，预计也会在年内问世，这款车型将主要作为顶级行政车和礼宾车来用，因此定位更高。

　　总的来说，奔驰S级的升级是全面和彻底的，除了外在方面的特性以外，内在方面特别是后排舒适度方面有了全面的升级。而这也预示着未来豪华D级车的竞争将回到最为本质的后座舒适度上，而目前奔驰S级堪称这个级别最佳，而豪华D级车的标杆名号将继续属于奔驰S级。