大猫很低调 捷豹XF 3.0风华运动版试驾

方向盘后面的换挡拨片解决了这一性感操作方式的缺陷，8个前进挡也充分地让我过了一把飞车瘾。此刻，流畅的评价戛然而止，貌似我一直忽略了后排乘客的心情，于是我自告奋勇退居二线。然而我一坐下来就发现刚才的担心完全是多余的，后排的座椅材质感觉要比前排更柔软一些，一坐下去就感觉非常舒服，而且对身体的支撑和包裹都令人满意。

腿部空间对于175cm身材的我没有什么问题，头部空间也并不觉得压抑。在行驶过程中整体感觉也是非常安静的，车门的三道橡胶密封条对隔绝外接噪音也起到了应有的作用。实用性方面XF也有不错的表现，例如500L的行李箱空间虽不值得炫耀，但是后排座椅能够按比例放倒，最后可营造出920L的容积。后排可以通过副驾驶侧面的按钮控制腿部空间，行政级轿车的这些贴心配置我们同样可以在XF身上找到。

总结：XF是捷豹家族不可忽视的一个重要车型，他肩负了从前S-type和X-type的历史重任，作为更多的私人用途的捷豹XF拥有德国车不能媲美的吸引力，其独特的品味就在于更少的市场保有量和其消费者更与众不同的品味。但最重要的一点是XF这款车本身没有让我发现与5系、E级甚至A6L有任何档次上的差距，相反XF形成一个独立的豪华风格更加吸引我。