大空间和舒适性 试驾宝马328i GT风尚版
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2013/6/27 16:15:00
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节油对于长途试驾有着非常重要的意义。除了显而易见的节约油费外,还可以减少在长途驾驶时进出加油站的排队时间。那么3系GT的油耗究竟怎么样?在上海-杭州的路途中,我们一行6辆3系GT在部分路段进行了简单的油耗测试。一路我们基本控制在120km/h的时速,期间进过两次服务区。队中的335i GT跑出了7.6L/100km的油耗成绩,其中一度降低到7.4L/100km。而我们所驾驶的328i GT的成绩为7.4L/100km。另一辆320i GT为7.3L/100km。虽然这次的油耗测试并不特别严谨,但是最终的行车电脑上的油耗结果也可以作为一些参考。
看过3系GT的朋友,可能会注意到前翼子板后方的鲨鱼腮。其实3系GT车身的空气动力学设计进行了优化。在前雾灯侧方设计了进气口,和鲨鱼腮在高速上可以降低车轮拱罩周围的阻力。在车尾还设计了主动式尾翼。当车速达到110km/h后,尾翼会自动升起,当车速降至70km/h以内,尾翼自动回落。这也是宝马车型首次配备主动式尾翼。在驾驶位控制车窗按键的后面,还可以手动控制尾翼的升降。这样设计除了可以在低车速时耍炫外,其主要目的是为了便于清洗尾翼内部由于雨雪天气而造成的泥沙等污垢。
对于驾控的要求是宝马3系亘古不变的诉求,3系GT当然不会有辱盛名。其实3系GT和3系的操控并没有太大差异。如果不是在3系马上换成3系GT驾驶时,很难察觉其中的不同。在攻弯的时候,3系GT依然还是那个印象中的宝马。在328i和335i车型上,配备了可变运动型转向系统,根据实际情况调节前轮角度,让驾驶者可以更轻松,驻车和转弯也变得更容易、更舒适。
3系GT采用了半高坐姿(前后各升高59毫米),它的座椅高度介于轿车和SUV之间。半高的坐姿在长途驾驶过程中要比低矮的轿车更为舒适,视野更加好。但是相比SUV的高坐姿,它还具备更好操控感回馈。在提升舒适性的同时,并没有牺牲对于驾控乐趣的追求。此外半高的坐姿还可以让驾乘者上下车更为方便。
2013年6月27日
大空间和舒适性 试驾宝马328i GT风尚版 宝马3系GT是在5系GT之后推出的又一款GT车型。正如的它的名字,3系GT基于宝马3系平台(3系长轴距)研发而来, 并创新性的创造了一个全新的细分市场,它将轿车的动感运动基因,与旅行车的实用性相融合,并通过大空间和驾乘舒适性来强调车型特性。
当宝马3系走进F3*的时代后,出现了非常的多的创新变化。首先是推出了长轴距3系F35,而轿跑版和敞篷的版的F32、F33则摇身变成了4系,并计划推出五门掀背版。不过最令人称奇的是,3系也推出了GT车型F34。6月25日,3系GT正式在国内上市,先期...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月24日
造型更加运动 曝新宝马3系M运动版谍照 近日,海外媒体捕获到了一组新宝马3系M运动版车型的路试谍照,新车造型比普通版更加运动,据报道,新车将于2018年发布。
通过新车的路试谍照,我们可以看出,配备M运动套件的宝马新3系造型更加运动,全新的前杠虽然在厚重的伪装下很难看出变化,但是前保险杠两侧的通风口也让新车看起来更加具有侵略性。在新车尾部,最明显的变化就是在原有双边共两出的排气上增加了尺寸更大的镀铬排气尾喉,这个设计相信会让不少关注新3系的消费者松一口气,毕竟以前的排气尾喉设计实在有些“低调”。
新一代宝马...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月17日
追求的是一种境界 体验宝马530i旅行版 在我看来,真正意义上的旅行一直是件有点儿奢侈的事儿,因为它并不完全关乎你是否拥有良好的经济条件做后盾,而更多要求的是一种心境——追求的就是那一份但求自由出世入世的心境。
这不免让我联想到严格意义的旅行车目前在国内并不算畅销的处境,就像当我问及身边的国产5系Li车主朋友买车时是否考虑过进口的5系旅行时,他的回答是:更强动力、更高配置乃至更优势价格都是他会舍弃旅行版而选择三厢的缘由所在。
原汁原味:
想一下从这个角度分辨出这是台旅行版,你基本没有胜算
无论...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月19日
动力最小最便宜 试进口宝马320i时尚型
宝马3系(进口) 指导价 33.9-66.16万
早先我们测试过了新3系中最贵、动力最强的车型,也就是顶配的国产335Li,今天我们来看另一个极端,动力最小最便宜的进口320i。也许你会认为便宜和动力小的宝马没人关注,而其实根据新3系上市以来的数据来看,宝马320是新3系里销量最多的车型(主要是Li长轴版)。
这里要注意两点:1,320i的售价的确便宜;2,它的动力并不弱
代号F30的3系,设计风格受到了7系和5系的影响,总体上可以说更成...
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