舒适性和安全性合并为一！全新奔驰S级

气候控制丰富的新功能带来愉快的氛围。在整个气候控制系统的进一步发展中，特别被注重性能、空气质量、精确调节、噪声水平和效率的发展为目标。作为一种新功能，空气平衡功能包括香水雾化、负氧离子和更高效的过滤。电加热的扶手是一个完全新的功能。驾驶员头部空间增加了12mm，14mm肩部空间，和10mm肘部空间。后排膝部空间增加了14mm，在后方乘客旅行中体会得更加舒适。座椅开发人员特别注意后排座位，有着五种不同的后排座椅变形，包括行政座椅靠背角度可调达43.4°，有选择的6个按摩方案，其中两个是热辅助，使乘坐者在后方更专注于工作，或在舒适中放松与选择。

S级是那么高效吗?它听起来几乎就像是乌托邦：梅赛德斯-奔驰，在近10年发布了“高效技术”策略，新S级风阻系数cd达到了0.24，而对于蓝驱的S 300 BlueTEC HYBRID来说，通过额外的气动优化措施，风阻系数达到了0.23。

在第一年，新S级阵容没有两个混合动力版本、一个汽油版和一个柴油版：S 400混合动力、S 500、S 350 BlueTEC和S 300 BlueTEC HYBRID。所有的车型都有20％燃料消耗下降。所有发动机都已经满足欧Ⅵ排放标准的要求。此外，S400混合动力和S 350 BlueTEC符合严格标准的效率A级，而S 300 BlueTEC HYBRID甚至达到A+评级。

新S级达到消耗和排放量的数字，仅在几年前还似乎是空想，尤其对于豪华级轿车。很快，插电式混合动力S 500也会呈现在大家面前，第一次S级的燃料消耗量低于4L／100km。S级阵容第一次如此全面地包含了如此完整范围的车型，包括汽油、柴油、混合动力和插电式混合动力车型。

新S级的标准设备包括连续运行自适应减振系统，新S级是世界上第一辆悬架长了眼睛的车辆，能够检测到前方道路上的颠簸。通过立体照相机对道路表面扫描检测，发现颠簸点就会及时采取对付措施。新的PRE-SAFE功能不但可以帮助防止和在前面的车辆碰撞，还能防止与行人发生碰撞，当检测到行人时便启动自主的制动，以避免在50km／h的速度以下发生碰撞。充气式安全带可以通过减少冲击使胸腔的负荷降低，减少后座乘客正面碰撞时受伤的风险。

在德国新S级的售价从79789.5到107635.50欧元。