诠释科技 试驾凯迪拉克2013款SRX-3.6L
SRX作为凯迪拉克品牌在华销售的主力车型,自上市以来就一直是豪华SUV阵营中颇具实力的一款车型。面对日趋激烈的竞争,凯迪拉克也并非对这种紧张的局势没有一丝举动,推出XTS就是应对同级别竞争对手的首举,而本次改款的SRX,尽管在外形设计上没有过大的改变,但对于科技配置的诠释,却并不比XTS逊色。
2013款SRX外观设计的改变微乎其微,如果不是熟悉这款车型的人,恐怕很难发现在它身上提升的蛛丝马迹。前部设计中,最显眼的莫过于全新家族式水滴状LED灯的配备,不过2013款SRX所配备 的白色LED灯并不具备日间行车作用,只是示宽灯而已。
钻石切割设计在SRX身上被展现的淋漓尽致,无论任何角度,你都很难将它与凯迪拉克品牌的主流设计元素分离开,锋利的线条元素,赋予SRX硬朗的造型风格,但你却并不会因为这些线条设计而将它归入硬派SUV阵营,因为在其中也流露出了不少的女性元素。
车尾部除了增加了3.6L车型专属铭牌外,也没有任何其他改变,尾窗与后门板形成了大角度的夹角,给人以尖锐的视觉效果;竖直状尾灯是凯迪拉克一直延续的设计风格,所带来的粗犷与力量感具有美式豪华车的广泛代表性。
2010年3月4日
更多配置高性价比SUV 试驾凯迪拉克SRX
我认为用“高性价比”来总结全新凯迪拉克SRX非常合适,在第二次对凯迪拉克SRX进行了试驾之后(第一次是在夏天),这种感受越发深切。很多看到这台全新SRX的人都说:用那么多钱为什么不买奔驰、宝马或者奥迪?我认为:上述三个品牌固然豪华,但是凯迪拉克却也不占下风;相同的价位,购买SRX能够得到更多的配置。我相信如果仔细想想这两条,那么您一定会理解为什么我说它是一台高性价比SUV。
1.试驾感受:
新SRX装配了电子实时阻尼调节式悬挂,简单的说这套悬架系统有别于一般的液压减震,因为这套减...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月1日
崇尚自由 实拍凯迪拉克SRX 66号公路版 什么是车?什么是自由?驱车挑战任何一条道路是每个驾驶者的梦想,而道路是有曲折,有沟壑,有危险,有挑战的。不是每一辆车都可以经过这种特训。生存下来的,必将凤凰涅槃。
66号公路,孕育了美国独特的汽车文化,汽车旅馆,Drive Through得来速运营(不让司机下车即可以拿到实物的快餐方式,类似于肯德基旋转餐厅),这条路,内含丰富。而凯迪拉克SRX 66号公路版,充分的诠释了这种自由与梦想。
那是一条有终点道路,那是一条没有终点的路。
出发,在路上。
*pag...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月26日
旗舰车配置增加 实拍2014款凯迪拉克SRX 凯迪拉克今年可谓是动作多多,年初的XTS以及刚刚上市的ATS均是其在国内销售的重点新车型。而就在各位关注XTS以及ATS之时,被中国市场接受的车型SRX 2014款低调上市了,说它低调除了因为其相比其他两款重点车型而言,还相对其本身。2014款SRX变化得很小,主要表现在旗舰车型的配置增加。接下来我们就来看看2014款SRX以及与竞品分析。
价格外观没有任何变化
凯迪拉克2014款SRX
售价
排量
变速箱
42.98-62.80万
3.0/3....
查看全文>> 更多相关>>2013年1月30日
实力进一步加强 实拍2013款凯迪拉克SRX
■ 外观变化主要体现在前脸
凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 领先型
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■ 内饰变得更豪华/加入CUE系统
更多凯迪拉克CUE系统使用方式的详细介绍,请见点击阅读《触屏操作/数字仪表 评凯迪拉克CUE系统》一文。【请点击下图】
■ 动力增...
查看全文>> 更多相关>>