优雅的德式弧线！试驾一汽-大众全新CC

全新CC的外观采用了最新的设计语言，这也让它变成了一款家庭明显的大众产品。短短几年的时间，昔日热血青年多了一丝稳重和成熟。但是，唯一没有改变是它强劲的动务和那条优美的车顶弧线

很多中国人对国产大众汽车都有着各种各样的回忆，比如90年代满街跑的桑塔纳轿车，后来是捷达、帕萨特等等。德国车给人的印象一直是结实、沉稳和厚实的感觉。无论是我们常说的“新三样”还是“老三样”，里面肯定能够找到德国车的身影。但是，2010年一汽-大众推出的国产CC彻底改变了很多人对德国车的看法——原来德国车也可以如此优雅。

CC的英文全称是Comfort Coupe(舒适性轿跑车)是一款兼顾舒适性能和运动性能的车型。泪眼式的大灯，低矮的车身侧面线条，优美的车顶弧线，力量感十足的腰线和双圆形的尾灯，这些都是上一代CC标志性的特征，它也曾获得过德国最美车身设计奖和红点奖，被很多人称为“最美大众车”，CC的问世改变了以往人们对大众品牌中规中矩的看法。而三年的时光匆匆而过，这次我们迎来了全新国产CC，它还会是我们心目中的那位花样美男么?

试驾前，我独自静静地观察了它许久，CC的整体外观给人的感觉是沉稳和成熟。有人风趣地说：“它终于融入大众家族了。”前脸秉承了家族化的设计风格，泪眼大灯不再存在，取而代之的是规规矩矩的多边形大灯，横竖交叉的镀铬装饰条搭配L字形的日间行车灯，让CC的前脸更加大气。简洁硬朗的腰线和修长的车顶线勾勒出 Coupe跑车般的动感身姿，尾部的变化也非常明显，双圆形的尾灯被棱角分明的多边形尾灯所取代，而后保险杠上那一条动感的镀铬银条得到了保留。昔日的热血少年穿上了大众公司统一定制西服，它不再特立独行和与众不同，放荡不羁的个性背后多了一丝成熟和稳重。

尽管全新CC在外观上下足了功夫，但是动力性能方面并没有太多变化。与上一代CC相同，依然有3款发动机供消费者选择，分别是160马力的1.8升4缸发动机，200马力的 2.0升4缸发动机和250马力的3.0升V6发动机。一汽大众并没有推出动力更强劲搭载3.6升V6发动机的CC车型，这也不免让很多狂热的速度追求者感到了一丝遗憾。